2022帕萨特体系激活_全新帕萨特车联网激活方法「2020款帕萨特车联网激活」

　　车身线条是云云的精美流畅，而且它在保持轿车操控性的同时，还能得到不输SUV的后备箱空间，可谓驾驶爱好与实用性兼备，也难怪欧洲人对观光车是云云的钟爱。而反观国内市场，观光车的销量险些可以忽略不计，在路面上的能见度乃至比千万超跑还要低。除了车型选择少，观光车代价较高之外，还跟国内斲丧者从众斲丧、太过斲丧（比方显着一年不走反复烂路，偏要买辆四驱SUV）有着很大关系。固然，好东西还是有人懂得欣赏滴，尤其是那些务实低调有品位、懂得享受生存的乐成人士，每每都是观光车的潜伏买家。

　　●一汽-大众C-TREK蔚

　　官方引导售价：12.59-16.29万元

　　一汽-大众全新跨界观光车C-TREK正式定名为蔚领，而且在表面上增长了雷同Alltrack的计划元素，这也是继蔚揽之后，大众在国内市场采取“蔚”字辈定名的第二款车型。作为继大众CC之后时隔6年酝酿出的全新产物，一汽-大众高调拾起跨界观光车的概念，并试图在最有底气的紧凑型家用市场发挥拳脚，市场远景可期。

　　表面：最吸引人的“瓦罐情怀”

　　C-TREK蔚领更加扁平的头部以及修长的车身，能看到一丝蔚揽的影子。跨界观光车的外形让C-TREK蔚领乐成吸引了“观光粉”的眼光，满身各个细节同样带有Alltrack元素，宽体困绕以及金属质感的护板布局充足吸睛。全新的铠甲风格前格栅也突显了C-TREK蔚领的活动性格。车侧显着的切割线从引擎盖贯穿至车身，消散在尾灯处。尾部细节也夸大了立面子切割计划所出现出的锋利切线，带给人们更阳刚，更活动的视觉结果。

　　内饰：团体布局很认识，设置很高

　　认识的大众内饰布局，深色主题风格，点点滴滴散发着德系的味道，清楚的功能区布局设置，触手可及的控制面板表现了大众人性化计划。中控台还采取了碳纤维的饰板，加上平底造型方向盘，以及换挡拨片，显得内饰更年轻动感。

　　空间：座椅活动，空间宽裕

　　至于空间方面，车内设置了很多小的储物空间，可以或许放置随身的物品。不外C-TREK蔚领最为出色的还属后备厢，通例状态下589L的容积，放倒第二排后，更是有着1507L的超大容积，靠近平整的车顶更好的提供了上部延展空间，团体后部形发展方形空间布局，不丧失空间，搬家都无压力了。

　　动力：主推1.4T+DSG动力组合

　　动力上，C-TREK蔚领搭载大众招牌的1.6L以及1.4T发动机，最大功率分别为81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分别为155Nm和225Nm。变速箱上，1.6L发动机匹配的是5速手动及6速手自一体变速箱，与1.4T发动机匹配的是5速手动及7速双聚散变速箱。

　　车型点评：C-TREK蔚领就是这么一款让人很有好感的车，极强的亲和力会带给你不一样的爱好。C-TREK蔚领既有观光车帅气的样子和功能性，又分身了肯定通过性，相比SUV油耗高和操控表现不积极的弊端。如今，两厢车和跨界SUV渐成年轻人的斲丧趋势，当中跨界的观光车也存在着很多机遇，而且依附大众品牌在紧凑级A级市场策划本领，C-TREK蔚领何偿不是个机遇。

　　●上汽大众朗境

　　官方引导售价：14.89-17.19万元

　　“Lavida”，西班牙文译为生命。这个英文单词也是大众朗逸的英文名字。由于朗逸的市场表现非常好，因而也促使上汽大众进一步细化基于朗逸这款车型的产物线，以是便有了观光版朗逸——朗行（GranLavida），以及跨界版朗逸——朗境（CrossLavida）。朗境作为跨界版车型，在表面、离地间隙、车身套件等多个地方做了进一步的改动和升级。

　　朗境在朗行的底子上换装了跨界版困绕以及加装了德国原装的行李架，车身附近的玄色套件困绕，以及前后左右的银色护板装饰，结果非常显着。在车身尺寸上，朗境的长和高都比朗行要大。为了进步车辆的通过性能，大众朗境的离地间隙在朗行的底子上增长了10mm，到达了130mm，固然称不上能翻山越岭，但最少能镌汰一点托底的概率。

　　毋庸置疑，无需多想，毫无牵挂，朗境的内装仍旧连续了大众的不停风格，总体与朗行保持同等，比力显着的差别之处在于加装了仿碳纤维的饰板，看起来更加高端大气，活动感官也被提了上来。

　　空间方面，得益于靠近观光车的计划，使得朗境(朗行)的后备箱空间表现的很可观，418L的后备箱固然数据不及三厢朗逸，但储物非常方便，而且后排座椅可以做到完全放倒，以增长后备箱的储物本领。只是必要将后排座椅座垫掀起并摘下靠背头枕，过程繁琐了一点。

　　动力总成的话，朗境搭载1.6L以及1.4T发动机，最大功率分别为81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分别为155Nm和225Nm。变速箱上，1.6L发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.4T发动机匹配的是7速双聚散变速箱。

　　车型点评：朗境跟POLOCROSS、晶锐Scout的定位一样，都属于走质不走量的跨界车，它的订价和设置天然也属于朗逸家属最高档次的级别。以是，假如您中意朗行但又绝得它不敷风雅的话，加点钱买朗境就是更好的选择了。

　　●斯柯达明锐观光

　　官方引导售价：19.92-23.78万元

　　作为斯柯达品牌销量表现最得力的产物，无论是大众的技能底子，还是宽大的内部空间，明锐在A级车市场还是有不错的口碑底子。随着全新MQB平台的引入，全新明锐的市场表现更为突出，在此时，一款以全新明锐原型打造的明锐观光款车型以入口身份寂静来到我们身边，对于“观光控”们来说，全新明锐观光版再一次丰富着他们的选择。

　　表面：全新明锐外形观光味更浓

　　内饰：走居家蹊径认识的大众风格

　　空间：比三厢版好太多座椅设置丰富

　　动力：强劲高效黄金动力组合标配四驱体系

　　如今引入国内的车型均搭载最新的EA888三代机型，观光版提供了1.8T的动力总成，搭载6速湿式双聚散变速器以及四驱体系，这套四驱体系带有中心多片聚散差速器，传动方式与斯柯达野帝根本同等。

　　车型点评：利用MQB平台打造而成的明锐观光版，全新的风格很得当国生齿胃，轴距以及整车尺寸的加长使得乘坐/储物空间要好于三厢版明锐不少，标配第三代EA8881.8T动力总成和四驱体系，动力强劲高效之余还能偶尔跑下烂路，用途非常广泛，而且明锐观光版也是如今国内可以或许买到且最自制最实惠的入口观光车，做工设置要比国产车型领先不少，确实值得思量。

　　●大众蔚揽

　　官方引导售价：29.98万元

　　PASSATB8在外洋发布已经有很长一段时间了，但是国产车型却迟迟未见身影，大概是由于要等排放家声波平息，又大概是为了给中期改款的新帕萨特让路。不外不管怎么样，大众为了满意斲丧者的等待，还是在PASSATB8未国产之前把PASSATB8Variant（中文名称：蔚揽）引进国内，除了丰富产物线外，还可以摸索性地相识斲丧者对PASSATB8的评价。

　　表面：线条流畅，细节风雅

　　内饰：科技感强，更加豪华

　　空间：绝对够大，细节用心

　　●动力：1.4TSI+7速DSG组合，经济为主

　　车型点评：大众蔚揽是一款全新换代车型，在表面上有着很大的突破，采取非常硬朗的线条，让整车焕然一新，修长的车身，拉长的前脸，再配上各种领先的高科技设置，让它提拔成为一位真正意义上的“高富帅”。固然其代价并不是说非常有勾引力，车型和动力体系选择较为单一，但假如你想抢先体验纯正德系血统全新帕萨特的魅力，大概它是一个最好的选择。

　　总结：观光车进入国内的时间最晚，以是很多斲丧者对它们都没有太多的相识，实际上只要你切身体验过，你就会知道集轿车、SUV长处于一身的观光车到底有多么好用，而且优雅的造型除了能免于俗套之外，还能为车主营造出一种懂的享受生存的氛围。文中保举的四款观光车都属于大众品牌旗下，不是小编不想保举别的车型，只是真的只有大众在经心积极将欧系观光车的理念带入中国。此中又要数C-TREK蔚领最有诚意，毕竟12万元的起步售价真的没比主流紧凑型车贵多少，但利用体验真的完全不一样，有需求的斲丧者不妨亲身去体验一下。