“老板，原车喇叭的发音太差了，给我换一套”。这是车友进双周音响店提到最多的一句话。从简短的一句话，也可以看出，车主以为原车音响不好，矛头就指向喇叭。是的，音响装备装在车内部，是看不到它的品格是怎样的，但听觉会告诉你，声音的好与坏。喇叭作为发声工具，天然而然成为让车友以为原车音响不好的缘故起因，提拔音效，起首就得办理喇叭题目。
宝马原车喇叭，质料甚差
着实，车友感觉原车喇叭不好黑白常正常的，信托很多车友深有同感，当主机音量一加大，喇叭就有破声这种环境出现。究其缘故起因，这是由于原车喇叭所用的质料不敷而导致的。可以说，绝大部分车型的原车喇叭的用料都如出一辙。比方有些原车喇叭采取的是由塑胶盘架，小磁铁，平凡纸质构成，试想，云云低本钱的器件拼在一起，其声音结果再好都是有限的。有网友还说，原车音响喇叭加起来本钱都不会高出15元，这完全没有一点浮夸。很多音响店家还将拆出来车主不要的原车喇叭堆在一起当作“废”品处理惩罚，将其论斤称卖给收废站。
不管是喇叭的音盘还是磁铁部分，原车喇叭都有偷工减料之嫌
再者，你会发现，原车喇叭是没有分频器装备，即发音没能将高频与低频区别开来，很多车主反映，原车音响结果是含糊不清的，没有条理感，这就是原车喇叭的弊端地点。
奔驰SL300原车喇叭
以上说的是原车喇叭不好的环境。下面就音响升级方面说下，在一套汽车音响体系当中，相比主机、功放、超低音等，换装喇叭是比力简单的一种升级方式。换装喇叭不需对整车举行大拆，在细节上处理惩罚下，直接装在原喇叭位，结果就可以有明显提拔。再有，升级本钱每每也不会超出预算。固然了，更紧张一点是，喇叭是发音工具，比原车喇叭提拔多少，一听便知，以是，车友们都很认同音响升级过程中喇叭是必须更换的。
丰田花冠原车喇叭用料非常粗糙
下面再说下专业喇叭的环境，按尺寸规格来分，喇叭有两分频喇叭、三分频喇叭、同轴喇叭以及超低音喇叭，乃至的是专车专用喇叭等，专用喇叭卖点是其尺寸与原车喇叭符合，直接将各个单位喇叭装在原上位置即可，不消改动原车，一样平常专用喇叭是针对豪华车，如宝马、奔驰、奥迪等而设的。
两分频喇叭是由高音，中低音及分频器构成。三分频比两分频喇叭多一个中音喇叭，三分频喇叭一样平常是音乐发烧友的选择，相对来说，三分频喇叭比两分频喇叭的条理感要好，由于三分频喇叭由高音喇叭、中低喇叭、以及中低音喇叭构成，在分频器的作用下，每个单位喇叭各司其职，发挥各个频段的声音的特点。不外，三分频喇叭安装必要很专业的技能支持，由于汽车空间里有限，需举行安装处理惩罚及作声场定位。
专业喇叭在用料及声学计划上非常讲求。假如你有机遇，将专业喇叭掂在手里，它的份量感黑白常足的。皆因专业叭盘架是铸铁的，大磁铁，音盘是多种专业材质构成的。仅是表面及硬件来看，原车喇叭与专业喇叭也是无法相比的。北京双周汽车音响为了让车友更直观地看出专业喇叭与原车喇叭差别，将两者放在一起比力，肉眼就可以看出两者差距在那边。
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