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刮擦试验是汽车塑料表里饰外貌质量控制的通例项目，因汽车表里饰塑料零件所处的环境差别，部位差别，种类差别，形成了各种刮擦测试方法，塑料制造工业和汽车工业都在积极探求更好的测试和表征高分子质料的耐刮擦性能的方法。本文重要叙述了五指刮擦实行法、硬度试验笔刮擦法、网格刮擦实行法、摩擦色牢度刮擦法等塑料生产厂商及汽车厂商常用的耐刮擦性测试方法，并叙述了影响测试结果的关键技能因素及评价方法。
1、五指刮擦测试方法
五指刮擦试验即以五个金属手指状的刮擦头在差别载荷下划过质料外貌形成刮痕，目视比力划痕的可见度。试验装备重要包罗试验台、刮擦杆、刮擦头、砝码、驱动五部分。实行前先将样品固定在试验台上，刮擦杆的一顶端固定碳化钨制材质的高度抛光刮擦头，直径为1mm或7mm，刮擦杆另一端固定砝码，根据样品尺寸及测试需求确定刮擦杆的安装位置、数量和负载，刮擦间隔一样平常设定为100mm~200mm，刮擦速率为100mm/s。
测试完成后，要求在光线富足的环境下，通常为豁亮的北方天空日光或D65标准光源，目测划痕，可通过改变样品与观察者的角度使划伤线以最清楚可见的角度出现。评价时打扫划痕出发点和尽头两端各10%的范围，即仅取中部80%的范围为有效评价地区。只管五指刮擦测试方法简单，仍有一些必要引起留意的事项如：1)样品外貌平整，有效包管各处受力匀称;2)试验开始前将悬空的刮擦头轻轻放下，否则刮擦头大概会在砝码的作用下在出发点处形成凹痕;3)若样品尺寸小于测试行程，必要在刮擦头超出样品边沿后及时将其抬起至悬空状态，克制刮擦头与金属台面打仗而受到损伤。
2、硬度试验笔刮擦测试方法
硬度试验笔重要包罗笔杆、弹簧、刮擦头、压力调治滑块等，测试过程中可更换差别规格的弹簧到达所需的压力范围，刮擦头一样平常为半球形尖端，直径有1mm，0.75mm，0.5mm等。测试前安装符合要求的刮擦头、弹簧，将压力调治块定位到要求的压力刻度，比方10N或别的规定值，然后手握试验笔垂直于试验样品外貌，将刮擦头压入到与笔杆前端口平齐或规定的深度，在样品外貌划行肯定间隔，如100mm。一样平常采取目视法评价样品外貌划痕，可根据相应标准对划痕举行评级。硬度试验笔刮擦测试根本原理同五指刮擦雷同，长处是装备更为简单，便于携带，可以在任何时间、地点举行快速直接的测试，同时可根据必要设定恣意力值，因此硬度试验笔刮擦法更得当应用于生产现场的质量控制，但是该方法也存在不可规避的缺陷，即手动操纵过程中存在人为因素的影响，刮擦速率不可控。
硬度试验笔刮擦试验评价方法同五指刮擦测试评价方法同等。
3、网格刮擦测试方法
网格刮擦试验是以固定载荷及间距在质料外貌划网格，测定刮痕处的颜色变革，用发白程度来表征质料的耐刮擦性能。如今各质料厂商及汽车厂商广泛采取仪力信十字形切口试验机完成质料耐刮擦性能测试。刮擦头为球形尖端，直径1mm，通过杠杆在刮擦头上面施加规定的载荷，如5N、10N、15N、20N等。以北美某汽车公司内饰塑料零件耐划伤测试标准GMW14688为例阐明网格刮擦测试方法：仪器的主动引导刮擦头活动，速率1000mm/min，划痕间距2mm，长度为40mm，一个方向至少刮擦20道划痕，之后将样品旋转90度，在垂直的方向重复上述过程，终极形成纵横交错状网格痕刮擦。通过测色仪测试划伤前和划伤后的L值(L反应颜色的深浅)，盘算AL*，AL*值越大阐明刮擦后颜色发白越显着，质料的耐刮擦结果越差。测试结果采取仪器丈量法举行评价更客观，如今网格刮擦实行法己得到广泛的应用。
刮擦头状态及负载是影响刮擦测试的关键因素。笔者分别利用新刮擦头和己利用20000次的刮擦头对同一车用聚丙烯塑料举行网格刮擦实行，阐明刮擦头状态对网格刮擦测试结果的影响。表1所示是按照标准GMW14688在10N负载举行网格刮擦测试的结果，发现利用新的刮擦头时AL*无显着变革，即质料没有发白的征象，但利用20000次的刮擦头得到的结果是AL*值显着偏大，分析起因于刮擦头在利用肯定次数后球形尖端摩损严峻，尺寸和外形大概已经发生了变革，不能满意测试要求。以是，在测试过程中需记录刮擦头的利用次数并及时查抄刮擦头的尺寸和外形，在不能满意要求时举行更换。
网格刮擦测试通过杠杆方式加载载荷，必要定期调解杠杆的均衡，更换刮擦头之后也必要重新调解杠杆的均衡，包管加载至质料外貌的力值符合要求。测试过程中必要根据质料性能选择符合的载荷，由于负载决定刮擦测试的严格品级，过大或过小都不能有效表征质料耐刮擦性能的优劣。表2数据是同一牌号车用聚丙烯质料在10N、15N、20N三种负载下的测试结果，由表2可以看出，10N载荷下质料的L根本没有变革，质料没有发白的征象，20N负载时L由28.47升高至32.39，AL*高达3.92，质料外貌出现显着发白征象。由此可知，在举行网格刮擦测试时选择符合的载荷非常紧张。
4、摩擦色牢度刮擦测试方法
摩擦色牢度测试是纺织品最根本的色牢度稽核指标，试验方法是将干摩擦布和湿摩擦布在肯定的载荷下与着色纺织品举行摩擦，然后参照沾色灰度卡对摩擦布的沾色程度举行评级，此中五级最好，一级最差。摩擦色牢度测试方法轻便，但应用范围日益广泛，很多汽车厂商将该方法并将其应用到塑料成品耐刮擦性能的测试中，并创建了相应的测试标准。以法国某汽车厂商的测试标准D451010为例对车用表里饰塑料零件的耐刮擦测试方法举行阐明，具体参数如表3所示。标准中明白规定了摩擦头、载荷、速率等各关键参数，除干态摩擦外还规定了在水、酒精、肥皂水和汽油等液体存在的环境下举行的湿态摩擦色牢度测试方法，即起首在标准摩擦布上浸渍差别种类的液体再举行摩擦色牢度测试。湿态摩擦可以更好的模仿塑料零件在受到液体影响时的摩擦磨损环境，比方蒸馏水湿态摩擦可模仿雨雪气候环境下塑料外饰件的耐刮擦性能，肥皂水摩擦可模仿在洗濯车辆过程中塑料零件受到的摩擦磨损环境。湿态摩擦色牢度测试法补充了其他范例耐刮擦测方法的不敷，强化了液体对质料耐刮擦性能的影响。塑料成品测试后的评价包罗两个部分，分别是摩擦布的沾色评级和质料外貌状态评价，而后者是评价的重点内容，利用色差计及光泽度计丈量质料受试前后颜色变革和光泽度变革，同时可以采取变色灰卡对测试后样品给予评级，五级最优，一级最差。
在举行湿态摩擦色牢度刮擦测试时应严格按照要求取出规定体积的液体作用于标准摩擦布，对于酒精、汽油等易挥发液体，发起将标准摩擦布固定在摩擦头上之后再举行浸渍，克制液体的太过挥发影响试验结果。
5、其他刮擦测试方法
回形针刮擦法，刮擦头为回形针，样品尺寸一样平常为152mmx152mm，负载为O.75kg，测试时将试样放置在测试装置的底板上，4个边沿分别与底板平行，开释装有载荷的回形针，以稳固的速率渐渐拉动样品举行刮擦，刮擦陈迹平行于样品边沿，滑动间隔至少为100mm，可用直尺引导样品以包管刮擦痕与样品边沿相平行，同时可以记录划痕间隔。完成一个方向的刮擦后将样品旋转90度，沿着另一边沿拉动样品直至4个方向全部划完。采取目视法评价样品划伤程度。
TABER摩擦试验仪刮擦法，分为直线型往复刮擦测试法和圆周型摩擦试验法，可根据必要设置差别的刮擦头，而且载荷和速率可调，整个测试过程装备主动运行，测试的重复性和再现性较抱负。
结论
车用塑料零件的耐刮擦性能的测试方法浩繁，刮擦头、负载、样品与刮擦头相对活动状态等是决定测试方法的关键技能要素，评价塑料耐刮擦性的方法分为目视法及仪器丈量法。五指刮擦试验法及硬度试验笔刮擦法测试原理及评价方法相似，五指刮擦试验法仪器化更强，测试速率可控，试验重复性和再现性更强，而硬度试验笔刮擦测试更便捷，实用于生产现场的快速测试;网格刮擦实行法利用电动划格试验仪，整个测试过程仪器主动运行，形成网格状刮擦陈迹，利用色差仪丈量质料刮擦后的发白程度，测试结果更为客观;摩擦色牢度刮擦法将纺织品色牢度测试乐成应用到塑料零件耐摩擦测试中，湿态摩擦可快速测定在差别液体存在的环境下塑料零件的耐摩擦性能，补充了别的耐刮擦测试方法的不敷，可以更好的模仿实际应用。
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