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文章转载自:人民网

  

戴尔大中华区总裁黄陈宏

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(人民网杨波摄)

  “

  5月的厦门,

  碧海青山,花红白鹭。

  在间隔厦门高崎机场3公里处,

  有一座白色的三层构筑,

  这座构筑于2000年的厂房,

  是环球IT巨头戴尔公司的

  最紧张工厂之一。

  ”

  “如今,戴尔在中国每秒钟生产一台电脑,如今,戴尔73%的产物都生产自中国,随着‘一带一起’倡议的全面实行,将会为企业界,包罗戴尔如许的跨国企业,带来更广阔的发展空间和市场机会。”戴尔环球资深副总裁、大中华区总裁黄陈宏对人民网记者表现。

对于刚刚竣事的“一带一起”国际相助高峰论坛,黄陈宏布满了等待。他说:“‘一带一起’倡议对整个天下的发展,带来了很多新的机会。推进国与国之间的互联互通,还必要企业来承接。作为具有环球资源调用本领的跨国企业,怎么样在‘一带一起’建立的大潮当中可以或许找到本身更好的定位,我以为这是一个值得深度研究的课题。”

  相助之路

  从槟城到厦门

  古代,中国福建、浙江的沿海人民,通过帆船将景德镇的瓷器、江南的丝绸和茶叶送到东南亚、南亚以致中东和北非,并运回本地的香料、染料,这条海上丝绸之路,构建了农耕文明期间的环球贸易版图。

本日,当年的瓷器丝绸变成了个人电脑、手机、服务器等电子产物,尚有先辈IT技能和服务办理方案,产物通过飞机、汽船、火车运送到环球各地,IT服务通过海底光缆、陆路光纤提供给天下各地的客户,这就是数字经济期间的环球贸易版图。

“如今各人都在谈‘一带一起’倡议,究竟上我们厦门工厂就是海上丝绸之路的受益者,当初戴尔选择厦门作为进入中国市场的出发点,正是看中厦门独特的区位上风,这对于戴尔的发展来说极为关键。”张耀华向记者先容到。

  作为戴尔环球供应链副总裁,张耀华负责如今戴尔在整个亚太地区的供应链管理,他也是这家跨国公司1998年在中国建厂的首批员工之一。

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  据张耀华回想,1998年,戴尔美国总部决定进入中国开厂,在选择第一座自建工厂的厂址时,曾经有几个候选地,“厦门得天独厚的地理位置,加上本地当局高效优质的服务,美国总部终极选择了在这里建厂,公司把一部分马来西亚槟城工厂的产能放到了厦门。如今追念起来,槟城和厦门,都是近代海上丝绸之路的核心都会。”

  在张耀华看来,背靠漳州、泉州平原的厦门,234公里长的海岸线蜿蜒曲折,港阔水深,终年不冻,是条件良好的天然良港,自古以来是“海上丝绸之路”的紧张地区之一。改革开放之后,厦门又成为四大经济特区之一,构筑了海陆空三位一体的立体交通物流体系,戴尔的到来,资助厦门吸引了一大批财产链的配套企业入驻,同时,厦门良好的营商环境,也使得戴尔得到了高速的发展。

  “戴尔成为厦门的一张手刺,同时厦门也是戴尔在中国以致亚太地区的一个支点。”一位IT行业观察家表现,随着国家加大力大举度推进“一带一起”建立,福建大力大举建立21世纪海上丝绸之路核心区,各级当局以扩大开放倒逼深条理改革,创新开放型经济体制机制,厦门作为戴尔入华的出发点,将来两边的相助将会有更大的想象空间。

  

戴尔环球供应链副总张耀华(右)向人民网记者

许博(左)先容工厂环境(人民网杨波摄)

  服从之路

  从茶马古道到蓉欧铁路

  在改革开放之初的中国,曾经在蛇口工业区树立过一块大广告牌:时间就是款子,服从就是生命。不足为奇,创建于1984年的戴尔公司,就是以其高效的供应链管理和零库存,成为最年轻的的天下500强企业之一。

  作为供应链管理专家,在厦弟子产车间,张耀华给记者算了一笔账:电脑产物的代价每周贬值1%,因此供应链就是企业的生命线,戴尔采取了各种办法来让斲丧者和用户尽快拿到产物,进步资金周转率。”

  记者看到,在长方形工厂的两端,分别是运输原质料和成品的大卡车,这些卡车每隔两个小时送一次原质料,并送走出厂的成品,这套“把戏师”般的生产体系,正是依托于一套高效公道的供应链管理体系。

  “我们厦门的工厂间隔机场只有5分钟的车程,这就是为了满意高服从供应链的必要,假如法律答应,我乃至盼望把生产线放到机场跑道边上。”张耀华说。

  固然,张耀华不大概把生产线放到机场跑道边上,但是,他找到了更好的办法,来继承提拔戴尔供应链的服从,那是间隔厦门近2000公里外的成都,中国茶马古道的出发点。

  成都深入中国的本地,是中国西南地区的核心都会,从汉代开始,这里就有一条从四川颠末缅北到达印度次大陆的西南丝绸之路,到了唐宋两代,随着“茶马互市”的繁荣,易马的茶叶当场取于川蜀,并在成都、秦州(今甘肃天水)设置了置榷茶和买马司,这就是茶马古道,其不停断断续续连续到清代。

  在“茶马互市”的漫长光阴里,中国贩子在西北、西南边陲,用本身的双脚,踏出了一条坎坷绵延的茶马古道,如今随着蓉欧铁路的开通运营,火车代替了骡马,电气化的铁路代替了羊肠小道,中欧班列把商品低本钱、高服从、安全地运送到中亚和欧洲。

  黄陈宏先容,2013年,戴尔成都工厂正式投入运营,并敏捷成为蓉欧铁路上的大客户,大幅收缩了对沿线国家的物流运输时间。

  “通过蓉欧铁路,戴尔产物从中国送达欧洲的时间,从走海运两个月收缩到两周之内,随着一带一起战略的推进,沿线各国物流底子办法的互联互通,能大幅进步全财产链的团体服从。”黄陈宏说。

  而在厦门工作了十几年的张耀华,如今他的大部分时间都花在成都,这里已经成为戴尔在环球最紧张的工厂和物流基地之一。

  

戴尔成都工厂生产线

  机会之路

  相助共赢构筑运气共同体

  在尼日利亚拉各斯郊区的“电脑村”,这里黑白洲最大的电脑市场之一,被称为尼日利亚的“中关村”,每天出售手机、盘算机硬件及配件等电子产物,吸引着本地住民和从加纳、塞内加尔和刚果等地远到而来的外国游客。究竟上这里的产物,大部分都是产自中国。

  记者查询资料发现,尼日利亚黑白洲最大的石油生产国和天下第六大石油出口国,同时也是中国在非洲的紧张投资国之一,有报道指出,尼日利亚每个月约莫迎来500个集装箱,内里装着电脑等产物。

  在产物和服务都高度环球化的本日,“一带一起”倡议为相干国家构筑物流和信息底子办法,传统的海上和路上丝绸之路将变成“互联互通”的贸易之桥,这对于传统财产和企业来说,意味着更多的市场机遇,其代价非凡。

  2016年,环球PC市场销量连续第5年下滑。但是依靠强大的供应链体系和零库存管理,戴尔厦门和成都工厂的生产并无太大影响,这里依然是一派火热的生产场景,每天工人三班生产,利用厦门优质高效的立体物流体系,每隔两个小时,就有一批最新的产物发送到环球各地的客户手中。

  在市场分析师看来,近几年PC财产的弱势,与北美、亚太等传统市场的高度饱和密切相干,怎样开辟新蓝海,成为尚处于转型期的IT巨头们面对的实际题目。

  对于这个题目,张耀华给出的答案是走进非洲,“‘一带一起’很有大概成为拓展PC市场的一把金钥匙,比如非洲,这里就像20年前的中国市场。”

  而黄陈宏想的更远,颠末20多年的深耕,如今戴尔在厦门、成都建有3个环球领先的制造工厂,在上海有计划中心和环球采购中心,在大连有一个环球服务中心,将来怎样依托戴尔在中国的生态体系,发挥跨国公司在环球的资源变更本领,在“一带一起”框架下帮忙客户和相助搭档走出去,这是他本年不停在思考的题目。

  “我不以为戴尔中国是一个外资企业,从高管团队,到采购、生产、贩卖及售后等的全财产链都实现了完全本土化,我们已经融入本地的生态体系,这也是我们参入‘一带一起’建立的最大上风之一。因此‘一带一起’提倡的长处共同体、运气共同体,这是对我们最好的总结。”黄陈宏总结到。

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