无人机驾驶执照的目标雷同于汽车驾照，旨在确保无人机飞行的安全，克制由于不当操纵给他人造成伤害或财产丧失。通过得到无人机驾驶执照，人们可以体系地学习无人机相干知识和操纵本领，有效地规范无人机飞行活动，并提拔飞行操纵的安全程度。
对于无人机爱好者来说，持证飞行不但可以得到更多的无人机权限，比如空域申请和航线申请等，还能合法、合规地操控多种范例的无人机。而对于从事无人机相干行业的专业职员来说，无人机驾驶执照则相称于职业资格证书，是合法从事相干工作的须要条件。
那么关于市面上各种无人机证件的区别和用途你都知道吗？
常用的无人机证件
通过一张图片，我们先简单地相识一下关于无人机常见的各种证件！
各证件的区别与用途
CAAC《民用无人机操控员执照》
这是当前法律承认的唯一无人机驾驶执照。由中国民航局飞行标准司颁发，执照体系建立和管来由中国民航局负责。该证件是五种证照里唯一由局方直接颁发的，也是含金量最高的证件。
持证者凭执照有申请空域审批和申报航线的合法权利。假如想从事无人机行业的专业职员，必要飞行操纵的话，那这个执照是必须的。
当通过CAAC无人机执照测验后，即可得到三个证件，一个是CAAC的《民用无人机操控员执照》，别的两个是可以免试增发AOPA的《民用无人驾驶航空器体系驾驶员合格证》和ALPA的《民用无人机操纵员应用合格证》。也就是一次测验可取得三个证。
关于无人机驾驶员执照测验和培训的话，根据自身条件，培训周期一样平常在25-28天左右。由于含金量最高，且涉及知识面较广，测验难度大，费用也相对较高。（该证书实用于民用商用）
ASFC《遥控模子航空器(无人机)飞行员执照》
ASFC证书分为8个品级，低级品级一样平常都是青少年用于无人机发蒙，高级品级则是一些航模玩家，高品级证书的考取难度较大且含金量较低。以是一样平常只针对于有比赛需求的无人机用户。（该证书重要实用于无人机竞技比赛）
AOPA《民用无人驾驶航空器体系驾驶员合格证》
由中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）颁发的无人机执照，本质是由该协会颁发的合格证书。持证者凭驾照就可以拥有申报航线以及审批空域的合法权利。
很多人以为AOPA无人机驾驶员合格证便是无人机执照，严格来讲这并非是官方的无人机执照，在2018年前这确实是最权势巨子的无人机证件。但是自2018年9月1日起，中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证，主动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照，原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。在2018年9月1日后考取的AOPA无人机驾驶员合格证，仅仅只是一个合格证。
CAAC和AOPA的学习内容是同等的，假如你考过了CAAC就可以同步去申请AOPA的合格证，不必要额外再测验。留意考取次序为：先考取CAAC执照再增发AOPA合格证。（该证书实用于一些具体的项目申报）
ALPA《民用无人机操纵员应用合格证》
ALPA着实前身就是AOPA，可以简单明白为原AOPA的骨干力气单独出来创建了ALPA，而且嫁接了之前的大部分工作。ALPA的全称叫做中国民航飞行员协会，简称中国ALPA。该证册本质上与AOPA证书没有太大区别。
UTC《无人驾驶航空器体系操纵手合格证》
UTC是大疆本身开设的培训机构，针对特定无人机岗位如无人机航拍、无人机农业植保单独做出针对性的无人机技能培训，重要传授怎样利用大疆的无人机作业。由于利用范围较单一，因此测验难度也相对简单。（该证书实用于行业应用）
考据发起
具体要考哪个证件重要思量因素是自身条件和自身需求，在全部无人机证件中CAAC无人机驾驶执照的含金量和权势巨子性居首的执照，是直接由国家交通运输部的下设的民航局来举行管理的。
其次是AOPA和ALPA，但由于AOPA和ALPA的合格证可以免测验增发，以是单独考取意义不大。
再下来是UTC，它是无人机厂商大疆旗下的培训机构颁发的证，其本质相称于是大疆产物的包教包会服务，但测验仅限于大疆的无人机，即UTC执照只能飞大疆产物。
末了是ASFC，是中国航空活动协会的一个证，从属于国家体育总局管控，该证件重要实用于穿越机类的活动员比赛，是不能用作贸易举动的执照，假如不是以竞技比赛为目标，那么这个证根本没用。
云统帅无人机飞行学院位于市北区开平路8号祥瑞林练习拓展中心内，是集无人机应用技能培训测验、行业服务、科普教诲、竞技比赛和研学实践于一体的专业机构是中国民航局答应授权的民用无人机驾驶员练习机构。下设云统帅无人机实训基地、科普教诲基地和研学实践基地。学院在山东省地市（区、县）设立无人机应用技能培训中心30余家。
比年来，采取“请进来、走出去”等办法，先后与多所驻鲁中高职院校和驻青中小学校创建了长期精密的战略相助关系，连合开展无人机研发、试验、讲授、培训、测验、科普、研学、展演和比赛等运维服务项目，作育了大批的无人机应用技能人才。
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