迪尔r230图片（迪尔230代价）「迪尔r230价格」

　　泉源：改装车（授权转载）

　　本日和各人分享一辆国产车逆袭的文章，固然挂着长城的标记，但不是最新的H9也不是脱销的H6，而是十多年前推出的皮卡车。

　　先来一段视频，颠末改装之后它的气力足以让那些硬派越野车都感到惊叹。假如你以为这辆车很给力，请继承往下看，文末尚有原始丛林长途穿越挑衅。

　　这辆皮卡车的名字叫迪尔Deer，最早的一批应该是1995年生产的，当年就是模仿丰田的海拉克斯，为故国建立立下了汗马功劳，如今的二手车也不外几千元。

　　故事发生在俄罗斯，这里也是国产车出口的紧张地方之一。购买皮卡车，很多人的目标很简单，那就是抗用耐操就可以了。既可以去工地搬砖装货，又能满意家庭的一样平常利用。（后尾箱上的车棚可以拆卸）

　　由于本文车主生存在偏远的山区地带，常常要翻山越岭运送货品，以是买回车之后便举行了加高处理惩罚。升高避震，加大轮胎尺寸，以此来实用复杂的路况。

　　厥后要去的地方路况更加苛刻，车主以为单纯加高底盘和安装渡水喉并没有太多的用处，以是便筹划在原车的底子上进一步升级。

　　原厂动力只能说是够用，以是车主将四缸发动机移除，更换上了雷克萨斯的1UZ-FEV8引擎。从图片中我们可以或许看到Deer的引擎舱空间够大，足以装下这个V8猛兽，这也是改装的条件条件。

　　将发动机安装到位之后，为了得到源源不绝的扭矩输出，车主还搞了一套机器增压，安装到这具V8猛兽的身上。

　　接下来就是驱动方面的改装了，匹配变速箱，安装了四驱体系。加强的前后桥也渐渐到位。

　　这类传统的皮卡车都是采取钢板来举行滤震的，车主在加高之后还增长了一个缓冲垫。对底盘等相干地方重新焊接，增长刚性。

　　安装完之后，举行测试，表面方面在后备箱增长了骨架支持，车顶前后也增长了LED射灯等设置。从图片中我们可以或许看到，靠近角和拜别角显着增大不少。

　　轮毂方面安装的是15寸的多片式，轮胎方面采取的是玛吉斯的越野专用胎。更深的斑纹可以容纳更多的泥沙，然后甩出。

　　等待轮胎等方面到位之后，车主又去田野举行了一次短间隔探险，对于这种泥泞路面，丝毫没有拖泥带水的感觉，顺遂通过。

　　之后，这辆颠末爆改之后的长城迪尔又和道奇RAMPowerWagon举行穿越原始丛林的挑衅。后者同样采取V8引擎，而且举行了肯定程度改装。

　　末了，只看图片没有多少新意，而车主也恰好和朋侪一起为这次丛林穿越录制了记录片。看完之后，那些吉普牧马人，尚有美式皮卡什么的，也不外云云嘛！全部车没颠末改装都很弱，但是这辆老掉牙的长城皮卡车，颠末改装之后却向天下展示了本身老当益壮的气力。

??车主/@Dimas465

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