儿童节前一天的晚上，众泰T700在众泰汽车的故乡浙江金华上市，规模空前的上市发布会以及斗志昂扬的众泰总裁金浙勇，向众人生动表达了众泰汽车的光荣与空想——众泰要做中国豪华SUV开创者。
戏剧性的是，这个标语的本身又是一次赤裸裸的盗窟，乃至可以说是盗用；由于，长城汽车旗下的WEY品牌在数月前就已经用过了。
只管云云，但众泰的野心在T700发布会上却显现得极尽形貌——众泰不再想做“盗窟王”了。金浙勇说，2017是‘中国品牌日’设立之年，也是众泰汽车品牌力向更高目标提拔之年；通过多年的积聚，众泰汽车有了肯定的底子，在老百姓心中树立了精良的口碑。品牌是企业之魂、质量是品牌之魂、匠心是质量之魂。
显而易见的是，在2016年狂赚9个亿之后，“有了钱”的众泰火急的想法，是要得到斲丧者的承认，乃至是信托：众泰要做品牌。
低价、设置逆天、盗窟豪车，众泰这些卑鄙的套路，在自主品牌正规军们正向研发、不绝贬价以及斲丧者斲丧意识变化的趋势下已经变得不堪一击。
众泰改过自新之心拳拳。只管众泰T700仍旧是“鉴戒豪华车计划元素的堆砌”，但很多人以为，T700是众泰汽车“向善”的出发点。毕竟，众泰给中国汽车品牌在国际上的荣誉并没有起到什么好影响——众泰是中国的，中国品牌就是低端的、赤裸裸的盗窟。
还记得本年上海车展，保时捷高管观光众泰展台时，那张令人啼笑皆非的照片吗？！也是由于这个风趣变乱，以致于在本年的上海国际车展上，固然众泰的展台是偏居一隅，但关注度是极高的。
一方面是由于保时捷的总裁在众泰展台暴露了一个非常尴尬的心情刷爆朋侪圈。另一方面，由于众泰T700的存在，众泰的展台也并不缺乏关注度，即便是在媒体日，我当时也没有办法去靠近那辆放在展台上的众泰T700。
实事求是地讲，相比于此前的众泰T600以及众泰SR系列车型而言，众泰T700的计划多少有了那么一点本身的东西在内里，至少我们第一眼不会很显着的找到在姿态上和某款名车的相似，而是必要通过几个细节去探求相似点。就整车姿态上来看，在众泰T700上我们至少可以找到捷豹F-Pace以及路虎家属的计划思绪。而细节上的全面借用就不去多讲了。
就内部的材质运用上来看，众泰T700在能看得见的地方做的也确实不错，除了工艺上大概尚有所短缺之外，至少摸上去已然是有了那么些豪华车的影子。原创度也有了肯定的提拔。
很显然，在颠末了前面的一系列模仿赚到第一桶金之后，众泰T700的出现也意味着众泰要开始洗白了。这也是人之常情，可以明白。
日前，这辆备受关注的众泰T700正式上市，而且打出了中国豪华SUV开创者的广告语，订价在106800元到155800元之间。
在这个时间，我感觉到，朋侪圈好像有些炸锅的趋势。这个代价对于众泰以往的产物而言，并不算太高，根本上看齐了众泰SR9的售价。一款T系列一款SR系列构成的组合在当今的SUV一片火热的环境下，应该有肯定的差别化市场。以是，我以为让我的朋侪圈炸锅的环境大概是出在这个中国豪华SUV开创者的广告语上。
说着实的，我也以为这个标语喊得有点大了。
第一个题目是，众泰T700可以或许代表中国吗？
毫无疑问，这是一个显而易见的答案，不能。大概说，从个人感情上来讲，不能。毕竟，在我们的诉求中，可以或许代表中国的品牌应该是有着不错的国际影响力的，至少也应该是在国内市场处于先辈职位的产物才应该去代表中国的形象。这也是《中国制造2025》规划中对于中国制造业走出去战略的根本诉求。
不外，对于众泰T700大概说众泰这个品牌而言，我以为假如它要是可以或许代表中国制造的形象，那绝对是一个负面的形象。这一点从保时捷总裁那尴尬的笑脸中就可以看出端倪。众泰要代表中国的豪华SUV，那结果根本上就是当年温州的皮鞋。代表的是盗窟和抄袭。
即便是众泰T700已经在肯定程度上摆脱了通盘抄袭的做法，但是如今来谈代表中国的豪华SUV，有点过于急功近利了，牌坊也不是这么立的。
对于众泰汽车，说着实的我着实是不敢想象假如这些车大规模的出口到了第三天下国家会给中国的汽车财产将来的走出去战略带来什么样的影响。究竟上，在前几年一系列低端车型的出口已经在很洪流平上抹黑了中国制造的形象。
讲真，当年我在伊朗做技能增援的时间，听到关于中国品牌质量的吐槽还真是不少。我有什么办法呢，我能讲这些车子在国内根本就没人买吗，我又能说这些车不能代表中国汽车财产的团体程度吗？没有效的，在人家眼里，这就是我能买到的中国车，烂的一塌糊涂的中国车。
以是，依附着抄袭和盗窟发迹的众泰T700在这个时间抛出中国豪华SUV开创者的标语的时间，让人以为不惬意是很正常的一件事变。由于一旦这个广告创建，那么也就意味着中国的豪华品牌SUV是盗窟，是抄袭。
第二个题目是，众泰T700豪华吗？
近来几年以来，豪华的界说越来越含糊了。就像前面讲到的那样，众泰T700一款起步价才是十万块的车子都叫豪华SUV了，那么百万级的应该叫什么。豪华的界说正在被曲解。
以众泰T700来看，诚然，在内部可见的细节上，众泰T700要比此前的众泰系列车型好了不少，最紧张的一点在于终于有了关于计划的东西表现出来。不外这种外貌上的豪华并不能代表团体的豪华。
就比如说车辆的型面构成吧，固然众泰T700的姿态还算不错，但是型面的饱满度、分缝的公道性方面还是和传统意义上的豪华SUV有着较大的差距。从细节质感上来看仍旧是存在着便宜感的一面。更细化来讲，从按键的质感、内饰的触感以及人机工程的角度来看，众泰T700还仍旧只是一款十万块的车型。
这是外貌可以看到的，假如这些姑且可以和豪华搭上边的话，那么行驶质感以及动力匹配这些最检验汽车品牌研发气力的东西还就真的和豪华没什么关系了。
由于还没有拿到试驾车，以是，对于众泰T700的行驶质感怎样我不去做判定。但是我开过众泰T600，疏松的驾乘体验以及总是慢两拍以上的动力相应真的不是一个什么好的体验。转向的指向性以及悬挂的题目总是让T600开起来会像是更大一号尺寸的产物。
固然，我可以以为在颠末了几年的积淀之后，众泰T700会有进步。但是进步会有多大呢，直接从便宜的入门SUV市场一部超过到豪华SUV市场吗？显然不能。而就驱动情势来看，众泰T700全系的两驱车型也阐明白这并不会是一款和豪华搭边的产物。
以是，从这些方面来看，我大概可以明白为众泰T700所宣传的中国豪华SUV开创者做的只是一些个外貌的工作，用“中国豪华SUV开创者”的标语，让人们从对众泰“盗窟王”的界说，跳跃到“众泰开创了中国豪华SUV”的认知，而且给人一种“你曾经对我爱答不理，本日我就让你高攀不起”的卖弄阵容。
固然，无论是看客，还是斲丧者，都不是任人愚弄的傻子。众泰所谓的豪华SUV开创者是不是和十年前那些有大尺寸电阻触屏、25个扬声器、装载各种应用、续航本领超长的盗窟手机，是不是有异曲同工之妙呢？
T700的上市算不上众泰的“向善”，顶多是“从良”——但我们盼望众泰的拳拳“从良之心”能得到市场的回应。
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