1工程概况
海口新海港综合交通枢纽（GTC）及配套办法建立工程项目高架桥位于新海港区内，重要计划内容包罗1条主线和3条上下匝道，全长（含主线及匝道）1620m，主线高架桥标准宽度为8.5m、17m、26m，匝道标准宽度为8.5m。主线A长983.83m,B匝道桥长229.96m,C匝道桥长102.4m,D匝道桥长303.62m。高架桥采取现浇预应力混凝土箱梁和小半径钢筋混凝土箱梁，均采取C50混凝土。高架桥下部布局为柱式墩与花瓶墩两种情势，桩基为钻孔桩底子，桩基直径1m和1.2m，桩长27～35m。单幅箱梁断面图如图1所示。
预应力混凝土箱梁跨径为18.6～30m,2～3跨为一联；标准宽度为8.5m，箱梁高1.8m，底板厚25cm，顶板厚25cm，斜腹板宽45cm。箱梁混凝土品级为C50。项目部拟采取搭设盘扣式支架、箱梁一次性浇筑法施工。先分段浇筑底板、腹板、顶板，仅预留顶板上的人孔，方便施工职员进入箱梁内举行混凝土振捣和底板收面。
该方法施工次序为：地基处理惩罚→底子预压→支架布设→底模外侧模安装→底板腹板钢筋安装及预应力管道安装→内模安装→顶板钢筋安装→浇筑混凝土→预应力张拉。
2一次性浇筑施工优缺点
一次性浇筑施工长处包罗梁体雅观，可以或许消除混凝土二次浇筑施工工艺产生的施工缝，以及翼缘板与腹板交代处的横向接缝。但箱梁内模板必须支持在底部模板上，底模板荷载比力大，施工难度较高；箱梁内模板安装后操纵空间比力局促，职员施工未便；混凝土硬化过程中会发热，导致浇筑过程中箱室内温度高，工人操纵存在安全风险。
图1单幅箱梁断面图（单位：cm)下载原图
3施工工艺及技能步伐3.1地基底子
支架底子采取20cm厚5%水泥稳固碎石+15cm厚石碴垫层。底子宽度比桥面宽2m以上，即要求每边比支架搭设宽度大1m以上。底子两侧设置30cm×30cm排水沟，沟底采取水泥砂浆封底。支架底子底铺设15cm厚石碴垫层后，采取22t压路机碾压密实，压实标准以沉降差控制，相邻两遍压实沉降差不大于5mm。支架底子预压采取预制块预压，预压荷载按支架底子遭受荷载的60%、80%、100%、120%分四级举行。
3.2支架体系摆设及搭设
高架桥现浇箱梁盘扣支架高度为3～7.0m。立杆采取M60型盘扣支架，钢材材质Q345，立杆选用Ф60×3.2mm钢管，程度横杆选用Ф48×2.5mm钢管，竖向斜杆选用Ф48×2.3mm钢管。立杆间距及程度杆步距要求如下：
(1）腹板处：60cm×150cm×150cm（横桥向×顺桥向×程度步距），且横桥向60cm间距立杆摆设不少于3排。
(2）底板及翼缘板：120cm×150cm×150cm（横桥向×顺桥向×程度步距）。
(3）墩顶实体或横梁处：60cm×90cm×150cm（横桥向×顺桥向×程度步距）。
3.3支架预压
支架预压荷载不应小于支架遭受荷载的1.1倍。预压荷载按支架遭受的混凝土布局恒载与模板重量之和盘算，分四级举行：40%→80%→100%→110%。预压过程采取分段预压，支架预压地区应分别为腹板、底板和翼缘板举行，预压荷载不高出该单位内荷载均匀值的110%。加载荷载通过预制块体积举行盘算，根据预制块体积盘算已经加载重量。预制块巨细1.5m×1m×0.6m，单块预制块重量2.16t，根据预压荷载值加载预制块，荷载的分布方式与梁体根本同等。为使配载满意要求，将翼板与底板铺平，满意预制块布设必要。
支架预压次序：横向为底板→腹板；纵向从跨中向墩柱中心渐渐加载。通过丈量地基及支架的弹性变形量及非弹性变形盘算箱梁跨中处的预拱度。
(1）监测点的摆设。观测位置设置在纵向设5个断面，在跨L/4处位置。每个监测断面模板上设置5个监测点，对称摆设，分别布设于箱梁中心、底板内侧20cm处、翼板处，并在箱梁模板监测点对应的支架底子处设置沉降观测点。支架预压监测点断面图如图2所示。
(2）监测内容。监测点沉降位移、每跨L/2位置的平面位移。
(3）监测记录。采取水准仪举行沉降观测。观测时间为空载观测一次；每级加载后监测点标高。
3.4箱梁模板安装
支架平台搭设完成后举行底模体系安装；侧模、底模和内模均采取15mm木模板。支架顶部采取U形顶托支持横向12.6#工字钢；次梁10cm×10cm方木纵向摆设，底板及翼板下中心间距30cm，腹板下20cm，上面放置15mm厚木模板底模。预压支架后，应按照盘算预拱度值调解底模标高，包管箱梁混凝土施工完毕后到达计划要求。
侧模一次支立成型，采取钢管脚手架和Φ16钢筋螺杆对拉加固，对拉螺杆间距为70cm。内模分控制作，待底板腹板钢筋绑扎完毕后吊装就位。每跨每个箱室1/4跨位置开设90cm×90cm的人孔，以便职员收支拆除内模，左右箱室天窗错开摆设。
3.5箱梁钢筋绑扎
箱梁钢筋绑扎次序：底板钢筋→腹板钢筋→横梁钢筋→（安装内模）顶板钢筋→预埋护栏钢筋和预埋件。钢筋绑扎留意事项：
图2支架预压监测点断面图（单位：cm)下载原图
(1）钢筋加工在主动化钢筋加工厂内完成，用平板车运至现场安装。
(2）钢筋掩护层采取纤维水泥基垫块，强度不低于C50，箱梁钢筋掩护层厚度为3.5cm。
(3）将预留钢筋、预留孔、预埋钢板等按图纸要求正确埋设及预留。
(4）横梁骨架钢筋与预应力管道发生辩论时得当调解横梁钢筋位置，确保预应力钢束管道位置正确。
3.6预应力钢绞线安装
钢绞线波纹管采取塑料波纹管，波纹管严格按计划图纸定位和要求安装固定。预应力钢绞线采取机器穿管人工共同，并在混凝土浇筑之前穿束。张拉装备采取YM系列千斤顶，并由专人负责利用、管理和维护。
3.7混凝土浇筑
箱梁混凝土采取C50商品混凝土，由混凝土厂家安排罐车运输至现场，泵送入模，每联安排2台泵车浇筑，1台泵车备用。
(1）混凝土浇筑次序。混凝土浇筑次序思量两个方面的因素：混凝土自重偏爱对支架稳固性的影响、后浇混凝土引起的支架沉降对先浇混凝土（已初凝部分）的影响。总体原则纵向由低往高，横桥向应先中心、后左右对称浇筑。
(2）混凝土浇筑方法。箱梁混凝土采取一次性浇筑方案，连续分跨分层浇筑[1]。起首浇筑底板，完成振捣后，封闭内模；再举行腹板混凝土浇筑；末了浇筑顶板混凝土，完成收面工作。
(3）混凝土浇筑留意事项。①混凝土共同比由厂家提供，必须颠末试验合格后方能利用；②底板浇筑完毕后隔断约30min再浇筑腹板，以防止底板混凝土受压后上翻。浇筑腹板混凝土时，振捣棒插入下层混凝土中充实振捣，使上下层混凝土充实连合[2]；③浇筑箱梁顶板混凝土时采取插入式振捣器振捣。
3.8混凝土养护
待梁体混凝土浇筑完成，在收浆后尽快覆盖和养护[3]。顶板混凝土浇筑完成后及时覆盖塑料薄膜并在薄膜上覆盖土工布举行保湿养护；箱室内采取洒水喷淋养护，养护时间不小于7d。箱梁混凝土在养护期间应防止遭受振动。
3.9预应力张拉
本项目预应力采取Φ15.2mm高强低松弛钢绞线，最大数束为15束，锚下控制应力为1395MPa，通过盘算选用500t穿心千斤顶。
纵向预应力束张拉次序原则：纵向腹板钢束→纵向底板钢束、纵向顶板钢束。钢束按“先长束后短束，横断面上对称”的原则张拉，同一范例的钢束必须对称张拉。
张拉：0→初始张拉应力0.10бcon（持荷5min，丈量伸长量）→1.0бcon（持荷5min，丈量伸长量）→锚固。
张拉应按照锚外张拉控制力（思量锚口、喇叭口的预应力丧失和塑料波纹管的摩擦丧失）为主及伸长值校核双控，做到上下左右对称张拉。锚口、喇叭口的预应力丧失、塑料波纹管的摩擦丧失应根据摩阻试验确定。
预应力筋张拉前，先打扫张拉端锚垫板上的混凝土，疏通压浆孔和锚固端的出浆管；查抄张拉端的锚垫板与预应力管道垂直环境，如出现不垂直时需加楔形板校正。同时调解盘算及确认张拉控制应力，再盘算每一束预应力筋的理论伸长值，作为张拉时与预应力束的实际伸长值比对依据。张拉采取智能张拉体系举行张拉，做到上下左右对称张拉。
混凝土实际强度及弹性模量到达计划规范理论值的90%，且混凝土龄期不小于7d后，张拉并锚固本节段纵向预应力钢束，以锚外张拉力为主，张拉应力和伸长量双控。
3.10压浆封锚
压浆采取智能压浆工艺，压浆前应利用高品级水泥砂浆对锚具间的缝隙举行封堵，封堵完成后安装专用密封套。为加强后灌部分混凝土与梁端的毗连，梁端锚穴处应凿毛处理惩罚，并利用锚具安装孔毗连一端带螺纹一端带钩的短钢筋，使之与封锚钢筋连为一体。
4结语
新海港综合交通枢纽（GTC）及配套办法建立工程项目高架桥施工实践证明，混凝土箱梁一次性浇筑施工工艺及质量可以满意施工要求。尤其是在工期比力告急的项目中，一次性浇筑施工工艺加快了施工速率，节省了施工本钱，且能包管施工质量。
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