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　　【SUV中国网】如今国内车市最为热门的车型是SUV，而SUV中增长最快的则是A0级SUV。以刚刚已往的4月份为例，月销量高出1万台的A0级SUV就有6款之多。而且自主品牌在该级别SUV中同样具有明显上风，出现了不少爆款车型。

　　在这种形势之下，中国一汽也推出了一款全新A0级SUV车型：一汽森雅R7。产物定位于“高颜值、超设置SUV”。那么，一汽森雅R7开起来、坐起来怎么样？到底能不能在SUV市场中分得一杯羹？

　　颜值很高，9寸大屏抢眼

　　起首从表面来看，一汽森雅R7的卖相确实不错。由德国大众控股汽车计划公司IDG继承表面计划，不但原创度很高，而且具有浓浓的德国味。

　　前脸非常饱满，而且与大众旗下车型一样，采取了前格栅与大灯融为一体的计划。一汽森雅R7的侧面线条非常流畅大气，双色轮毂和贴合式行李架都为侧面表面增色不少。车尾也黑白常饱满，有点小号Q5的感觉，尾灯计划与头灯雷同，是个很大的亮点。

　　一汽森雅R7的内饰中规中矩，采取了双色计划，中控台的木纹装饰板明显提拔了档次感。中控那块悬浮式的9寸大屏非常抢眼。假如没有记错的话，这块屏幕的尺寸应该是同级车型中最大的。

　　一汽森雅R7的这块大屏包罗的功能除了通例的导航、音乐和视频播放、蓝牙电话外，尚有行车记录仪和手机互联功能。可以通过wifi或数据线实现安卓或苹果手机的互联。

　　乘坐空间具有上风

　　一汽森雅R7的长宽高为4305*1780*1655mm，轴距为2600mm。车身尺寸非常主流，轴距则比同级车型略有上风。

　　从实际乘坐空间表现来看，身高175mm的成年男性，可以轻松得到一拳半的头部空间，后排腿部空间则有两拳。别的，后排地板险些全平，坐中心座位的搭客舒服性有保障。

　　总体来看，一汽森雅R7的空间表现在同级竞品中也具有上风。别的，一汽森雅R7的皮质座椅宽大舒服，包裹性不错，这也是加分项。

　　动力够用，驾驶轻松

　　一汽森雅R7如今全系为一台1.6L天然吸气发动机，具有VVT技能，最大功率85kw，最大扭矩155Nm，先期上市的是5MT手动挡车型，后期将推出匹配爱信6AT的主动挡车型。

　　起首从动力表现来看，这台发动机固然不能说非常充裕，但还是完全够用的。加快和超个车，轻微拉高下发动机转速到2000转以上，就能得到不错的动力相应。别的，1.6L天然吸气发动机相对也更为稳固皮实。

　　本次试驾的均为手动挡车型，这台手动变速器档位清楚，换挡较为流畅。与聚散器的共同对于初上手的斲丧者来说，也险些没什么驾驶难度。属于手动挡中比力好开的范例。

　　一汽森雅R7采取了EPS电子助力转向，低速时方向盘手感轻盈，原地挪车也不费劲，随着速率升高则会变得沉稳，包管高速驾驶的稳固性。方向盘的回馈力度也调教得不错，包管了精良的驾驶感受。

　　一汽森雅R7的底盘是前麦弗逊、后扭力梁式，同级车型根本都采取的这个布局。驾驶感受方面，舒服性还不错，对于各种颠簸的过滤根本到位，也保存了肯定的操控性，过弯侧倾不大，调教方面属于中等偏上的程度，符合大多数斲丧者的需求。

　　末了，试驾过程中感觉一汽森雅R7的噪音控制也还不错，胎噪和风噪都克制到位，到达了同级车型中较为良好的程度。

　　小结：悦目好开，代价不贵

　　从本次试驾来看，一汽森雅R7的动态表现在同级车型中属于较为良好的程度，可以列入好开的范畴。而“德国范”的大气表面和较为丰富的设置，也使其具有不错的卖相。

　　一汽森雅R7手动挡车型的代价区间是6.89-8.69万元，与同级车型的价位根本持平。假如终端市场能有得当优惠，加上后期6AT主动挡车型的上市，信托其市场表现会不错。