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撒哈拉以南非洲地区不停是我国对外承包工程行业的传统市场。惠誉猜测，2022年至2032年间撒哈拉以南非洲地区的基建行业均匀增长率为5%。交通运输底子办法作为基建行业的紧张范畴，惠誉猜测，尼日利亚、肯尼亚等国的公路和桥梁底子办法建立发展远景优于撒哈拉以南非洲地区大多数国别市场。本期将连合惠誉数据分别对肯尼亚和加纳两国的公路、港口、机场等交通底子办法远景举行扼要分析。

行业资讯

2023年海合会国家经济增速预计降落

据《阿拉伯时报》报道，根据天下银行最新一期海合会经济预测，预计2023年海合会国家GDP增长将从2022年的7.3%降落到2.5%。此中，油气经济GDP预计降落1.3%，非油气经济GDP预计增长4.6%。海合会六国中，预计卡塔尔增长速率最快，到达3.3%，科威特增长速率最慢，仅为1.3%。阿联酋、巴林、沙特、阿曼分别为2.8%、2.7%、2.2%和1.5%。

波黑与欧洲投资银行签订了总价为1.16亿欧元的一揽子金融筹划

据波黑BiznisInfo报道，波黑与欧洲投资银行（EIB）签订了总价为1.16亿欧元的一揽子金融筹划。根据该筹划，欧洲投资银行将投资7500万欧元用于改造和扩建部分现有医疗卫气愤构，以及建立巴尼亚卢卡大学临床医学中心的新园区；投资3500万欧元用于萨拉热窝都会交通项目，实现有轨电车和无轨电车网络的当代化。别的，波黑与EIBGlobal还签订了一项金额为600万欧元的欧盟赠款协议。这笔资金将通过入盟前救济基金（IPA）提供，用于扩建约20个州里的供水、污水和废水处理惩罚体系。

越南加快国家工业化和当代化进程

据越通社报道，在河内举行的2023年越南工业4.0峰会上，越南当局总理范明政夸大，第四次工业革命，包罗数字化和绿色转型，对越南的工业化和当代化产生了广泛而深刻的影响。越南当局不停要求更新观念，进步制度和国家管理质量，营造有利于工业化和当代化的环境。2021至2030年期间，越南重点推动科技进步和创新，在生产力、质量、服从和竞争力方面实现突破。2031至2045年重点进步工业化质量，全面实现经济和社会生存各范畴当代化。有效实行“国家数字化转型筹划”和“2021-2030年国家绿色增长战略”是当务之急。越南当局将在底子办法体系建立，特别是为国家工业化和当代化建立提供动力的战略性底子办法建立上取得突破。

德国与南非将在绿色氢范畴深化相助

据南非贸易科技网站6月27日报道，南非总统府电力部长拉莫豪帕和德国副总理哈贝克签订关于创建南非—德国氢能工作组的连合意向声明，该工作组将研究怎样创建、发展和发展绿色氢市场。此次相助旨在接洽南非开辟商与德国承购者，为绿色氢项目提供额外资金，并在南非创建具有贸易可行性的项目。

企业动态

中铁建工团体承建的巴新国家法院一期工程顺遂竣工

6月21日，中铁建工团体承建的巴新国家法院一期工程顺遂竣工，二期工程建立加快推进，预计2024年团体竣工投入利用。巴新国家法院项目是南太地区标准最高、规模最大的当局单体工程，位于巴新都城莫尔兹比港，总占地面积4.8万平方米，总构筑面积2.6万平方米，项目一期建立内容包罗行政办公楼、欢迎楼、中心广场地区等，二期包罗法庭及法官办公室楼等工程。

中建七局签约孟加拉国达卡-锡莱特公路提拔改造项目DS08标段

6月22日，中建七局国际公司代表中建七局与孟加拉国蹊径与公路局正式签约孟加拉国达卡-锡莱特公路提拔改造项目DS08标段，两边在孟加拉都城达卡的蹊径与公路局总部举行签约仪式。孟加拉国达卡-锡莱特公路提拔改造项目DS08标段，位于都城达卡至东北部最多数会锡莱特之间，蹊径全长16.4千米，由原双向两车道升级为双向四车道。该项目是中建七局得到股份公司孟加拉国别授权市场后中标的首个项目。

中国构筑签订埃及新都城CBD都会运营项目相助协议

开罗时间6月25日，中建团体外洋部总司理、中开国际董事长高波与埃及住房部副部长阿布德尔·莫塔尔举行会商，并共同见证中国构筑与埃及住房部新都会社区管理局（NUCA）、INCOME公司签订埃及新都城CBD都会运营项目相助协议。根据协议，中国构筑、NUCA、INCOME三方将在埃及注册创建由中国构筑控股的中埃合资公司，为埃及新都城CBD项目提供资产运营及物业市政服务，后续还将渐渐签订各专业实行协议。埃及新行政都城CBD都会运营项目占地面积约55万平方米，总构筑面积193万平方米，运营内容包罗1栋385.8米“非洲第一高”标记塔，10栋高层写字楼，5栋高层住宅楼，3栋品牌公寓，1栋高档旅店及贸易购物中心等共20栋单体构筑及市政公共地区、停车场和综合能源中心。

中冶国际与俄罗斯铝业团体乐成签约

克日，中冶国际与俄罗斯铝业团体（以下简称：俄铝）部属企业正式签订某铝化合物生产项目EP总承包条约。俄铝是环球铝业大型头部企业，天下最大的低碳铝生产商之一，重要产物为原铝和铝基合金、氧化铝以及铝箔和包装。签约项目重要内容为建立一条年产3万吨铝化合物及2.5万吨工业溶剂的生产线，产物广泛用于化工、冶金、矿山等诸多工业范畴，建成后将成为俄第一条同类产物生产线，弥补行业空缺。中冶国际负责提供项目标工艺计划、装备采购、引导安装和运营培训服务等，工期约38个月。

项目信息

阿曼启动Adam-Haima-Thumrait双车道项目招标

据报道，阿曼交通、通讯和信息技能部已就该国Adam-Haima-Thumrait双车道项目第三、第四和第五期工程举行招标。该项目全长717.5公里，此次招标的路段共计400公里，此中第三期工程全长132.5公里，起始于海马区，止于穆克辛区；第四期工程全长135公里，起始于马克辛区，途经Qtabit至Dukkah；第五期工程全长132.7公里，起始于Dokah，止于Thumrait的Wilayat。工程范围包罗建立安全收支口、绕行车道及侧面停车位等。

沙特正式发放4个新经济特区答应证

据ZAWYA报道，沙特正式发放了四个新经济特区答应证。新的经济特区分别位于利雅得、吉赞、拉斯海尔和阿卜杜拉经济城。投资大臣、经济都会和经济特区管理局（ECZA）主席哈立德·法利赫在利雅得召开的沙特经济特区投资论坛上颁发了这些答应证。他表现，经济特区将支持现有的国家战略，并与国际框架创建新的接洽，充实利用每个地区的竞争上风，支持物流、先辈制造业、技能和沙特的其他优先范畴。在新的经济特区运营的企业将享受竞争性的公司税率、免除入口、生产投入、机器装备和原质料的关税、公司100%的外资全部权，并享有吸引和聘任环球最良好人才的机动性政策。

西伯利亚铁路10个火车站举行当代化改造

据东部俄罗斯网站消息，俄罗斯铁路公司正在对西伯利亚铁路10个车站举行当代化改造，重要位于外贝加尔边疆区和阿穆尔州，分别为别洛戈尔斯克站、叶罗菲巴甫洛维奇站、斯科沃罗季诺站、马格达加奇站、希马诺夫站、扎维塔亚站、卡雷姆站、车尔尼雪夫斯克-后贝加尔站、克谢尼耶夫站、外贝加尔斯克站。除改造车站外，还将对19个交通能源办法项目举行升级改造，并为17个牵引变电站安装额外装备。

观察观点

撒哈拉以南非洲地区交通运输底子办法远景预测（下）

撒哈拉以南非洲地区不停是我国对外承包工程行业的传统市场。惠誉猜测，2022年至2032年间撒哈拉以南非洲地区的基建行业均匀增长率为5%。交通运输底子办法作为基建行业的紧张范畴，惠誉猜测，尼日利亚、肯尼亚等国的公路和桥梁底子办法建立发展远景优于撒哈拉以南非洲地区大多数国别市场。本期将连合惠誉数据分别对肯尼亚和加纳两国的公路、港口、机场等交通底子办法远景举行扼要分析。

一、肯尼亚

肯尼亚当局不停致力于打造成通往东非地区腹地的流派，大力大举支持交通运输和物流底子办法的发展。作为通往乌干达、卢旺达及刚果（金）等本地邻国的紧张枢纽，在地区收支口需求增长的拉动下，肯尼亚将来五年的贸易和货运发展远景广阔。惠誉猜测，2023年至2027年间，肯尼亚的贸易总值将以年均5.2%的速率增长，公路货运量将以年均4.5%的速率增长。肯尼亚贸易和货运量的连续增长，为公路建立范畴带来更多的机会。

别的，肯尼亚公路网亟待升级，对改善公路底子办法也有着巨大的需求。但在短期内，肯尼亚当局在公共底子办法范畴财务付出的镌汰将对交通底子办法投资造成压力，很多项目要通过PPP模式开展。从中长期来看，财务付出的压力将推动肯尼亚转向开辟经济上更可连续的底子办法项目，克制开辟单纯依靠债务融资的大型项目。

在港口建立范畴，肯尼亚拥有撒哈拉以南非洲地区第三大集装箱港口吞吐量，在班轮运输连通性方面也优于东非邻国，如今是撒哈拉以南非洲地区在建港口项目最多的国家之一，预计将来还将继承加大港口底子办法范畴的投资和建立。

由于蒙巴萨港是撒哈拉以南非洲地区最繁忙的港口之一，肯尼亚及乌干达等国货品入口连续增长将拉动对蒙巴萨港改扩建项目标投资。惠誉猜测，2023年至2027年，肯尼亚和乌干达通过蒙巴萨港入口的货品量将分别以年均6.9%和13.9%的速率增长，将为肯尼亚带来港口建立的新机会。

同时，肯尼亚长期稳固的政治和经济环境也有利于底子办法项目标投资和建立。投资者及金融机构除了积极为港口项目提供资金外，还参加公路运输等配套交通底子办法投融资。

二、加纳

2023年，构筑本钱代价上涨和当局财务资金付出镌汰将影响加纳交通底子办法规划项目标团体数量，除此以外，加纳塞地的连续贬值对项目投融资产生了负面影响，高程度的通货膨胀也将进一步推高构筑本钱。只管存在上述倒霉因素，但基于对改善公路、港口和机场等底子办法的猛烈需求，以及多元开放的竞争格局、较低的政治风险程度、妥当的项目投资环境、广泛的项目融资渠道等一系列有利条件的支持，加纳交通运输底子办法建立的长期发展形势相对乐观。

惠誉猜测，2023年至2027年间加纳贸易量将以年均8.0%的速率增长，对加快公路底子办法建立提出了新的要求，而公路网建立的美满也将对加纳公路维护和升级项目起到积极的推动作用。别的，国家支持性政策的出台有利于在公路投资建立范畴开展PPP项目相助。加纳如今在建公路项目以及规划中的公路建立项目储备富足，表明公路底子办法建立是加纳基建行业优先发展的范畴。

加纳已经参加了环球班轮运输网络，正在积极将该国打造成地区转运中心和通往西非地区腹地的流派，如今在建的港口项目数量在撒哈拉以南非洲地区相对较多。惠誉猜测，2023年至2032年间加纳的货品入口将以年均10.7%的速率增长，国内生产总值实际增长率将到达年均5.1%。经济和贸易的稳固增长为加纳建立和改善港口底子办法带来精良的远景。

加纳是撒哈拉以南非洲地区最稳固的国家之一，低暴力犯罪率凸显了加纳的安全环境，有利于该国旅游业发展，从而提拔对加纳机场底子办法建立和运营的需求，机场投资建立项目将得到更多资金的支持，也将进一步增长发展机会。

内容泉源|信息中心

排版制作|黄涛编审|操敏