弁言
汽车自遍及以来渐渐步入电子化、智能化，并渐渐代替汽车原来单纯的机电液压控制体系，一部平凡汽车的电路布线长度就靠近一公里，可见汽车财产的电子化、智能化程度已经到达了相称高的程度，而车机作为车辆紧张构成部分，却多年没有大的改变，仅有的导航、收音机、音乐播放等简单功能，已经满意不了车主把握车辆信息及驾驶娱乐的需求。
汽车电子行业发展不停紧跟着斲丧电子行业的动向，如今市场上各种后装车载电子产物种类相称齐备，上图便是笔者经心摆设的全部车载产物，有OBD检测盒子、行车记录仪、胎压监测、电子狗、仰面表现等等，真不知道安装了搭载腾讯TAS智能车载体系的车机后，它们在“功能过剩”的环境下还能保存几个。。。
开箱
腾讯车联智能车机由腾讯车联开放平台和路畅科技硬件平台连合推出，由路畅科技提供硬件支持，体系则采取腾讯本身的TAS智能车载体系，路畅科技作为国内创建较早的车载导航娱乐与汽车移动互联网范畴着名企业，制造工艺和市场占据率是有目共睹的，而腾讯作为国内最大的互联网公司之一，其软件开辟本领更是毋庸置疑的，以是强强连合，笔者对这款产物的表现有很大的盼望。
一次用心的体验筹划可以或许得到极果网及腾讯车联开放平台的信托，对笔者这个老司机来说，黑白常荣幸的。
由于车机的特别性差别于一样平常的后装产物，以是必要匹配差别的车型，笔者的马自达CX-5共同这个9寸大屏简直是帅爆了。
主机也会根据差别的车型举行匹配计划，同时为了方便本次公测用户，还附赠有专用流量上网卡，听说每月套餐有500m通用流量和6G娱乐专属流量，这么知心此处应该加分。
产物参数
屏幕尺寸：8英寸、9英寸、10.1英寸
分辨率：1024×600
CPU：8核，1.8GHz
操纵体系：Android4.4
运行内存：2GBDDR3
内部存储：16GBeMMC
WiFi：内置WiFi模块
蓝牙：CSR模块，Bluetooth4.0，支持蓝牙音乐、电话和BLE
GPS模块：GPS+北斗双模
3G模块：支持联通3G
倒车影像：支持外接倒车影像
语音控制：科大讯飞云语音控制体系
USB接口：USB2.0
如今的智能车联网技能利用针对车载状态开辟的定制版安卓体系，除了具备传统车机的功能，同时又具备安卓体系自身可联网、丰富应用等特色，换句话来说，就是将全部传统车机的功能及其他扩展功能如语音控制、在线资源、路况数据、倒车可视、车辆信息管理等放到安卓体系里，从而使车机具有了聪明的大脑，人机交互也更加便捷、快速。
安装
既然是腾讯和路畅连合开辟的产物，那么作为车机相称紧张的线下服务链条便天然要交给路畅，而遍布天下的路畅“技服佳”形象店便成为这款产物有力的售后力气，产物还在路上时T腾讯的服务职员便通过电话预约好了笔者地点都会的“技服佳”形象店，值得歌颂的是当时正处在五一放假期间，工作职员这种高效的服务态度让用户认真有种“天主”的感觉。和安装点预约好安装时间，到店时技工师傅便第一时间进入安装，全过程约莫1个多小时，重点是免！费！的！
拆除装饰面板及两颗车机面板固定螺丝。
拆下主机平拖支架固定螺丝及毗连线便可取出原厂车机。
对原车毗连线举行转接线毗连。
将原车线路毗连到主机，包罗供电线、倒车可视、收音机天线、车辆数据线、U盘读取线、方向盘控制器等，按照颜色分类毗连即可。
主体和表现面板毗连线就更简单了。
开机测试，功能没有题目，原车多功能方向盘也可以兼容利用，下面便可以摆设拾音器和天线了。
从A柱走线摆设拾音器。
拾音器负责语音控制口令吸取和通话功能，必要摆设在驾驶职员较近的位置，笔者选择的是后视镜位置，固然也可以选择在方向盘附近。
网络天线和GPS天线摆设在原车天线位置，假如原车中控台没有预留，发起摆设在A柱内大概挡风玻璃一角。
举行末了的主机和面板固定。
大功告成，和原车车机对比可以看出头板严实合缝，没有错台和缝隙，搭配非常美满！
人机交互
智能车机人机交互是其重要特点，这款产物由于参加了丰富的交互功能而取消了全部的实体按键（某些机型保存个别的功能键），除了触摸屏还可以通过附带的方向盘控制器或利用语音直接发送指令。
方控利用一节纽扣电池供电，通过蓝牙模块和车机举行毗连，为了进步续航平常方控处于休眠状态，利用前点击中心确认键举行激活。
在主界面和各功能界面，方控通过四向按键、中心确认键和滚轮举行对应操纵。这里必要吐槽的是，滚轮计划阻尼非常小，打方向时特别轻易误操纵。
腾讯智能车机利用非常成熟的科大讯飞云语音控制体系，控制口令非常丰富，对话模式也很天然，不必要记取正确的信息，只要像正常对话那样告诉语音助手就可以，但是由于是云语音，以是断网时无法利用，盼望可以参加离线语音包，毕竟一些偏远的地区信号大概不是很好。
比如你想导航到某个地方，你可以说“导航到XXX”，也可以说“我想去XXX”，辨认率比力高，笔者测试过程根本都乐成辨认到了，对山东方言的辨认也不错，但不可克制的是很多地点是同音的，辨认时会出现错误，此时放低语速，精确率就会很高了。
既然是车联网智能车机，丰富的在线娱乐资源固然是必不可少的，值得一提的是还支持歌手、歌名等语音搜刮，告诉它你想听的歌便可以快速得到结果。不外搜刮功能不支持种别搜刮，假如告诉它“我想听搞笑类的节目”大概“我想听故事”，搜刮的结果只是节目名带有关键词的节目而非此种别。
只必要告诉它你的需求，哪怕是一句“我饿了”，它都会“善解人意”的告诉你附近有什么好吃的，然后一键导航已往，查察本地气候、查找附近加油站等就更加不是事了。
界面展示功能体验
蓝牙电话功能没有什么好说的，和平凡车机的区别就是可以语音拨号和查找接洽人，其他的近来通话、同步接洽人等和手机毗连后确认同步就行了。
既然是腾讯出品，QQ作为其发产业物天然要参加，不但可以语音谈天包管驾驶安全，腾讯还创新的参加了好友偕行功能，在这里可以与偕行好友位置共享，方便查察搭档位置。
导航功能作为车机最重要的功能，计划方面一样平常都会比力用心，以是这里笔者的体验会相称严格。
1、舆图资源：固然看不出舆图版本也看不到任何标识，但是腾讯有着本身的舆图App，没有来由不利用自家的资源，以是在更新速率、舆图匹配方面本身都有主动权，实行了新开业的一家店肆是可以搜刮到的，这就是在线舆图资源的长处。
2、搜星及舆图反应速率：这方面笔者非常满意，感觉不像是在利用安卓车机，没有了慢吞吞的加载，可以说呼之即来，满分！
3、蹊径规划：无奈此次体验时间有限，没有举行长途导航体验，笔者只能通过给出的规划蹊径来说了，从笔者自驾过的的几个中长途蹊径的规划来看，规划没有显着的毛病。
4、其他功能：这是笔者不太满意的地方了，导航界面和信息太过简单，盼望后续参加路口车道提示、预计到达时间、高速服务区和入口间隔提示、固定测速和路况信息提示增长间隔设置等等，盼望开辟职员多思量这些细节。
音乐和节目功能如今接入腾讯自家的企鹅FM，资源比力丰富，还可以和手机端APP举行同步，手机上爱听的歌曲会主动同步到车上，不必要贫苦的往U盘的下载大概烧碟了，不外这个大屏车机居然不支持视频播放，笔者是千万没有想到的，不外开辟团队已经表现此功能近期就可以开放，这就是车联网技能的精华，就像超能陆战队里的明白，除了不能变形，只要给它对应的软件便可以分分钟拓展功能。
很多车主还保存着听广播的风俗，以是这项功能被保存下来，界面和搜刮都举行了智能化计划，比原车方便不少。
马自达原厂车机并不支持车辆信息表现，以是腾讯这款产物受限于车辆计划也无法表现信息，多少有些遗憾，这里笔者借用其他车友的界面截图，可以看到发动机转速、车速、里程、油量、温度、电压等信息，倾慕啊！
体系设置保存安卓原生的陈迹，可以设置蓝牙毗连、数据利用环境、WiFi毗连、音频设置等，由于是公测产物，特意参加语音吐槽功能，用户在利用过程碰到的题目和好的发起都可以直接语音吐槽给产物开辟者，方便快速反应进步用户体验。
重点说一下车联网方面，通过和微信账户绑定，将本身的车加为“好友”，在微信端举行位置大概歌曲同步就非常方便，这里以位置推送为例，出行前不必要在车上举行设置，晚大将位置发送给“我的车”，第二天上车时便可以主动吸取到位置信息，是不黑白常方便。
笔者注：本次体验由极果网及腾讯车联开放平台连合发起，且产物处于初次天下公测期，各项功能会根据公测用品反馈不绝改进并优化美满，因此本次体验内容不代表终极上市产物。
总结
长处：强强连合品格包管；大屏体验远超手机；腾讯TAS智能车载体系拓展功能强大；在线舆图和娱乐资源非常丰富；方控、触屏、语音、长途推送等多种交互方式方便快捷，利用体验流畅；车联网技能将爱车加为好友，可举行信息同步共享。
缺点：方控滚轮阻尼小，易误操纵；蓝牙毗连不稳固；导航过程辅助信息待美满；临时不支持视频播放。
如今平凡车机的利用体验非常低级，一些车主在导航和听音乐时常常无奈改用手机，但手机并非为驾驶计划，安全和便利性都有很大差距，假如车机的体验与智能手机一样功能强大、拓展方便，乃至比手机更聪明、更懂你，你会不会心动呢？
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