文章转载自：人民网
戴尔大中华区总裁黄陈宏
（人民网杨波摄）
“
5月的厦门，
碧海青山，花红白鹭。
在间隔厦门高崎机场3公里处，
有一座白色的三层构筑，
这座构筑于2000年的厂房，
是环球IT巨头戴尔公司的
最紧张工厂之一。
”
“如今，戴尔在中国每秒钟生产一台电脑，如今，戴尔73%的产物都生产自中国，随着‘一带一起’倡议的全面实行，将会为企业界，包罗戴尔如许的跨国企业，带来更广阔的发展空间和市场机会。”戴尔环球资深副总裁、大中华区总裁黄陈宏对人民网记者表现。
对于刚刚竣事的“一带一起”国际相助高峰论坛，黄陈宏布满了等待。他说：“‘一带一起’倡议对整个天下的发展，带来了很多新的机会。推进国与国之间的互联互通，还必要企业来承接。作为具有环球资源调用本领的跨国企业，怎么样在‘一带一起’建立的大潮当中可以或许找到本身更好的定位，我以为这是一个值得深度研究的课题。”
相助之路
从槟城到厦门
古代，中国福建、浙江的沿海人民，通过帆船将景德镇的瓷器、江南的丝绸和茶叶送到东南亚、南亚以致中东和北非，并运回本地的香料、染料，这条海上丝绸之路，构建了农耕文明期间的环球贸易版图。
本日，当年的瓷器丝绸变成了个人电脑、手机、服务器等电子产物，尚有先辈IT技能和服务办理方案，产物通过飞机、汽船、火车运送到环球各地，IT服务通过海底光缆、陆路光纤提供给天下各地的客户，这就是数字经济期间的环球贸易版图。
“如今各人都在谈‘一带一起’倡议，究竟上我们厦门工厂就是海上丝绸之路的受益者，当初戴尔选择厦门作为进入中国市场的出发点，正是看中厦门独特的区位上风，这对于戴尔的发展来说极为关键。”张耀华向记者先容到。
作为戴尔环球供应链副总裁，张耀华负责如今戴尔在整个亚太地区的供应链管理，他也是这家跨国公司1998年在中国建厂的首批员工之一。
据张耀华回想，1998年，戴尔美国总部决定进入中国开厂，在选择第一座自建工厂的厂址时，曾经有几个候选地，“厦门得天独厚的地理位置，加上本地当局高效优质的服务，美国总部终极选择了在这里建厂，公司把一部分马来西亚槟城工厂的产能放到了厦门。如今追念起来，槟城和厦门，都是近代海上丝绸之路的核心都会。”
在张耀华看来，背靠漳州、泉州平原的厦门，234公里长的海岸线蜿蜒曲折，港阔水深，终年不冻，是条件良好的天然良港，自古以来是“海上丝绸之路”的紧张地区之一。改革开放之后，厦门又成为四大经济特区之一，构筑了海陆空三位一体的立体交通物流体系，戴尔的到来，资助厦门吸引了一大批财产链的配套企业入驻，同时，厦门良好的营商环境，也使得戴尔得到了高速的发展。
“戴尔成为厦门的一张手刺，同时厦门也是戴尔在中国以致亚太地区的一个支点。”一位IT行业观察家表现，随着国家加大力大举度推进“一带一起”建立，福建大力大举建立21世纪海上丝绸之路核心区，各级当局以扩大开放倒逼深条理改革，创新开放型经济体制机制，厦门作为戴尔入华的出发点，将来两边的相助将会有更大的想象空间。
戴尔环球供应链副总张耀华（右）向人民网记者
许博（左）先容工厂环境（人民网杨波摄）
服从之路
从茶马古道到蓉欧铁路
在改革开放之初的中国，曾经在蛇口工业区树立过一块大广告牌：时间就是款子，服从就是生命。不足为奇，创建于1984年的戴尔公司，就是以其高效的供应链管理和零库存，成为最年轻的的天下500强企业之一。
作为供应链管理专家，在厦弟子产车间，张耀华给记者算了一笔账：电脑产物的代价每周贬值1%，因此供应链就是企业的生命线，戴尔采取了各种办法来让斲丧者和用户尽快拿到产物，进步资金周转率。”
记者看到，在长方形工厂的两端，分别是运输原质料和成品的大卡车，这些卡车每隔两个小时送一次原质料，并送走出厂的成品，这套“把戏师”般的生产体系，正是依托于一套高效公道的供应链管理体系。
“我们厦门的工厂间隔机场只有5分钟的车程，这就是为了满意高服从供应链的必要，假如法律答应，我乃至盼望把生产线放到机场跑道边上。”张耀华说。
固然，张耀华不大概把生产线放到机场跑道边上，但是，他找到了更好的办法，来继承提拔戴尔供应链的服从，那是间隔厦门近2000公里外的成都，中国茶马古道的出发点。
成都深入中国的本地，是中国西南地区的核心都会，从汉代开始，这里就有一条从四川颠末缅北到达印度次大陆的西南丝绸之路，到了唐宋两代，随着“茶马互市”的繁荣，易马的茶叶当场取于川蜀，并在成都、秦州（今甘肃天水）设置了置榷茶和买马司，这就是茶马古道，其不停断断续续连续到清代。
在“茶马互市”的漫长光阴里，中国贩子在西北、西南边陲，用本身的双脚，踏出了一条坎坷绵延的茶马古道，如今随着蓉欧铁路的开通运营，火车代替了骡马，电气化的铁路代替了羊肠小道，中欧班列把商品低本钱、高服从、安全地运送到中亚和欧洲。
黄陈宏先容，2013年，戴尔成都工厂正式投入运营，并敏捷成为蓉欧铁路上的大客户，大幅收缩了对沿线国家的物流运输时间。
“通过蓉欧铁路，戴尔产物从中国送达欧洲的时间，从走海运两个月收缩到两周之内，随着一带一起战略的推进，沿线各国物流底子办法的互联互通，能大幅进步全财产链的团体服从。”黄陈宏说。
而在厦门工作了十几年的张耀华，如今他的大部分时间都花在成都，这里已经成为戴尔在环球最紧张的工厂和物流基地之一。
戴尔成都工厂生产线
机会之路
相助共赢构筑运气共同体
在尼日利亚拉各斯郊区的“电脑村”，这里黑白洲最大的电脑市场之一，被称为尼日利亚的“中关村”，每天出售手机、盘算机硬件及配件等电子产物，吸引着本地住民和从加纳、塞内加尔和刚果等地远到而来的外国游客。究竟上这里的产物，大部分都是产自中国。
记者查询资料发现，尼日利亚黑白洲最大的石油生产国和天下第六大石油出口国，同时也是中国在非洲的紧张投资国之一，有报道指出，尼日利亚每个月约莫迎来500个集装箱，内里装着电脑等产物。
在产物和服务都高度环球化的本日，“一带一起”倡议为相干国家构筑物流和信息底子办法，传统的海上和路上丝绸之路将变成“互联互通”的贸易之桥，这对于传统财产和企业来说，意味着更多的市场机遇，其代价非凡。
2016年，环球PC市场销量连续第5年下滑。但是依靠强大的供应链体系和零库存管理，戴尔厦门和成都工厂的生产并无太大影响，这里依然是一派火热的生产场景，每天工人三班生产，利用厦门优质高效的立体物流体系，每隔两个小时，就有一批最新的产物发送到环球各地的客户手中。
在市场分析师看来，近几年PC财产的弱势，与北美、亚太等传统市场的高度饱和密切相干，怎样开辟新蓝海，成为尚处于转型期的IT巨头们面对的实际题目。
对于这个题目，张耀华给出的答案是走进非洲，“‘一带一起’很有大概成为拓展PC市场的一把金钥匙，比如非洲，这里就像20年前的中国市场。”
而黄陈宏想的更远，颠末20多年的深耕，如今戴尔在厦门、成都建有3个环球领先的制造工厂，在上海有计划中心和环球采购中心，在大连有一个环球服务中心，将来怎样依托戴尔在中国的生态体系，发挥跨国公司在环球的资源变更本领，在“一带一起”框架下帮忙客户和相助搭档走出去，这是他本年不停在思考的题目。
“我不以为戴尔中国是一个外资企业，从高管团队，到采购、生产、贩卖及售后等的全财产链都实现了完全本土化，我们已经融入本地的生态体系，这也是我们参入‘一带一起’建立的最大上风之一。因此‘一带一起’提倡的长处共同体、运气共同体，这是对我们最好的总结。”黄陈宏总结到。
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