车之道8月4日如今SUV百花齐放，面对15万元左右的售价，斲丧者不但能买到自主品牌的SUV车型，越来越多的合资品牌也在不绝下探着SUV的售价，本日我们整理了10款15万元左右的合资品牌SUV车型，通太过析进一步相识各自的上风与劣势，方便各人在选购时根据自身的需求选择更加得当的车型。
我们将10款车型举行了分类，分别为小型SUV组、紧凑型SUV组和中型SUV组，承袭着少费钱多服务的原则，起首为各人先容的是中型SUV组，这个组的成员只有一款，那就是在本年北京车展上市的德国宝沃BX7：
中型SUV
1、宝沃BX728T两驱舒服型
引导代价：16.98万元
长宽高：4715/1911/1690mm
轴距长度：2760mm
动力总成：2.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率165Kw/5500rpm，最大扭矩300N?m/1500-5000rpm
驱动方式：前置前驱
悬架范例：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架
车型上风：售价16.98万元，这个价位唯一能买到合资品牌的中型SUV车型。2.0T发动机的动力总成也有着较大上风，且平顺性极佳，行驶中的隔音较好。表面和内饰比力抢眼，在同价位车型中突显豪华。
车型不敷：固然是2.0T的发动机，但发作力不敷；低配车型，不能体验到更多人性化功能。
中型SUV组总结：
这个分组中只有宝沃BX7一个车型，无论在面子、用料质感、实用性和空间上都有着非常大的上风，引导价为16.98万元的低配车型缺少一些实用性设置，不外要知道这个价位可以或许购买到一款德系中型SUV，是不是有些心动了？
紧凑级SUV
接下来就是市场关注度最高的紧凑级SUV车型了，四位入选成员包罗：马自达CX-4两驱蓝天活力版、斯柯达Yeti1.4TSIDSG前行版、起亚KX52.0L两驱GL版、当代途胜2.0L手动两驱舒服版
1、马自达CX-4两驱蓝天活力版
引导代价：15.28万元
长宽高：4633/1840/1530mm
轴距长度：2700mm
动力总成：2.0L天然吸气发动机匹配6AT变速箱，最大功率116Kw/6400rpm，最大扭矩202N?m/4000rpm
驱动方式：前置前驱
悬架范例：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架
车型上风：跨界风格的马自达CX-4让喜好活动和另类的斲丧者面前一亮，而且CX-4继承了马自达不停的活动风格，底盘较硬、方向盘精准都让它方向于活动。固然2.0L的天然吸气发动机动力并不富足，但变速箱换挡敏捷，平顺性好。设置较为丰富，尤其LED大灯显得逼格满满。
车型不敷：车辆隔音降噪程度有限。团体车型更像拉高的轿车而非SUV。
2、斯柯达Yeti1.4TSIDSG前行版
引导代价：15.28万元
长宽高：4275/1793/1682mm
轴距长度：2638mm
动力总成：1.4T涡轮增压发动机匹配7速双聚散变速箱，最大功率110Kw/5000rpm，最大扭矩250N?m/1750-3000rpm
驱动方式：前置前驱
悬架范例：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架
车型上风：与大众途观同平台的斯柯达Yeti，大概会让够不着途观的大众粉有了选择。TSI+DSG的黄金组合会成为很多人眼中的亮点。拥有视野精良的全景天窗。可享受国家购置税政策。
车型不敷：造型过于个性，导致大部分斲丧者无法担当。此价位的斯柯达Yeti设置较低，和对手们无法相比。
3、起亚KX52.0L两驱GL版
引导代价：15.28万元
长宽高：4480/1855/1655mm
轴距长度：2670mm
动力总成：2.0L天然吸气发动机匹配6AT变速箱，最大功率121Kw/6200rpm，最大扭矩203N?m/4700rpm
驱动方式：前置前驱
悬架范例：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架
车型上风：造型时尚不停是起亚的看家本领，这个价位能买到的为数不多的紧凑型SUV，而且有着巨大的优惠。
车型不敷：转向较为含糊，悬架设定较软，山路中更加疏松。2.0L的动力较弱，换挡速率寂静顺性欠佳。
4、当代新途胜2.0L手动两驱舒服版
引导代价：15.28万元
长宽高：4475/1850/1655mm
轴距长度：2670mm
动力总成：2.0L天然吸气发动机匹配6MT变速箱，最大功率121Kw/6200rpm，最大扭矩203N?m/4700rpm
驱动方式：前置前驱
悬架范例：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架
车型上风：造型时尚，固然与起亚KX5是出自于同平台的兄弟，但显着品牌代价更高。
车型不敷：除与KX5雷同的驾驶感受外，设置显着低出不少，而且用这个价位仍旧选择购买手动档车型的斲丧者绝对属于真爱了。
紧凑型SUV组总结：
选择紧凑级别的斲丧者会更加的注意车辆空间与面子，而舍弃一些实用性的设置，但就车辆本身根本都会配备独立悬架，而且在操控设置中增加一些有助于提拔坡道本领的功能，在代步的同时增长了更多自驾游用途，对比小型SUV的空间也会更大。
小型SUV
入选的五款小型SUV包罗了东风本田XR-V1.8LExiCVT舒服版、广汽本田缤智1.8LCVT两驱前锋版、别克昂科拉18T两驱都市时尚版、雪佛兰创酷1.4T主动四驱旗舰版、JEEP自由侠1.4T主动高能版
1、东风本田XR-V1.8LExiCVT舒服版
引导代价：14.98万元
长宽高：4270/1772/1605mm
轴距长度：2610mm
动力总成：1.8L天然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大功率100Kw/6500rpm，最大扭矩169N?m/4300rpm
驱动方式：前置前驱
悬架范例：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架
车型上风：不停以来本田都在乘坐及储物空间有着巨大的上风，身为本田兄弟的XR-V和缤智也不例外，固然身为小型SUV，但实际的乘坐空间与紧凑型SUV相差无几。出自同平台本田XR-V和缤智在实际的驾驶感受上也保持了高度同等，动力平顺。
车型不敷：在涡轮横行的本日，XR-V和缤智依然利用了1.8L天然吸气发动机，虽动力平顺，但在性能上处于下风，而且享受不了购置税的政策。此XR-V1.8LExiCVT舒服版相比同价位的自家兄弟缤智，在科技设置上有着显着的劣势，而且连无钥匙进入和启动都不具备。
2、广汽本田缤智1.8LCVT两驱前锋版
引导代价：15.38万元
长宽高：4294/1772/1605mm
轴距长度：2610mm
动力总成：1.8L天然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大功率100Kw/6500rpm，最大扭矩169N?m/4300rpm
驱动方式：前置前驱
悬架范例：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架
车型上风：长处依然与XR-V雷同，动力平顺且空间在同级属于佼佼者。此价位XR-V车型比缤智上的科技设置上更加丰富，增长了无钥匙启动与进入、倒车影像、电动后视镜折叠等更加实用的功能。
车型不敷：1.8L天然吸气的动力同级中较弱，并无法享受国家购置税政策。
3、别克昂科拉18T两驱都市时尚版
引导代价：15.59万元
长宽高：4278/1781/1648mm
轴距长度：2555mm
动力总成：1.4T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率103Kw/4900-6000rpm，最大扭矩200N?m/1700-4800rpm
驱动方式：前置前驱
悬架范例：前麦弗逊式独立悬架，后扭力复合梁式非独立悬架
车型上风：做为小型SUV的鼻祖，别克昂科拉积攒了肯定的口碑及购买人群，1.4T+6AT的动力总成比力成熟，在造型上继承了别克家属式的风格，轻易被绝大数人所担当。
车型不敷：变速箱换挡逻辑较慢，并伴有肯定顿挫，固然动力参数可观，但实际动力输出并未到达预期。空间方面不如本田兄弟，相对较小。同级中设置并不占优，而且没有配备电子手刹和全景天窗。
4、雪佛兰创酷1.4T主动四驱旗舰版
引导代价：14.99万元
长宽高：4248/1776/1674mm
轴距长度：2555mm
动力总成：1.4T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率103Kw/4900-6000rpm，最大扭矩200N?m/1700-4800rpm
驱动方式：前置四驱（适时四驱）
悬架范例：前麦弗逊式独立悬架，后扭力复合梁式非独立悬架
车型上风：与别克昂科拉做为同平台的兄弟产物，而且在设置上有着绝对的上风，这个价位已经可以或许买到创酷的顶配车型。同级中有数的前置四驱车型，在外出观光时有肯定上风。
车型不敷：与别克昂科拉上一样，变速箱拖累了发动机真正的性能。同样在空间方面上没有上风。固然是顶配车型，但依然没有设置无钥匙进入和启动以及全景天窗。
5、JEEP自由侠1.4T主动高能版
引导代价：14.98万元
长宽高：4245/1805/1695mm
轴距长度：2570mm
动力总成：1.4T涡轮增压发动机匹配7速双聚散变速箱，最大功率110Kw/5500rpm，最大扭矩230N?m/3000rpm
驱动方式：前置前驱
悬架范例：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架
车型上风：向经典致敬的车型，造型非常硬派而且富偶然尚的色彩。车内计划元素和细节做的非常到位。动力参数有着同级领先的职位。利用了前后独立悬架的自由侠和对手们相比显得诚实很多。
车型不敷：1.4T发动机和7速双聚散变速箱的匹配有些不敷，顿挫比力显着。固然有着酷似越野车的造型，但实际并不具备越野本领，底盘在同级中较低而且前保险杠底端离地间隙堪比轿车。这个价位所能买到的自由侠设置非常低，同级中为垫底程度。
小型SUV组总结：
对于这个级别的小型SUV而言，造型大于实用意义，在出行方面也仅仅只能做到都会代步，空间会较为局促，动力大多相差无几，可以或许相互比拼的更多在于设置的差别，以及斲丧者的眼缘。
全文总结
综上所述，对于15万元想要购买合资品牌SUV车型的斲丧者而言，总体可分别为两派，一边是注意空间和实用性斲丧者，另一边则更加注意设置，毕竟怎样弃取还需因人而异，而且尚有个能起到决定性的因素叫面子。
（本文为“车之道-试车”原创，首发于微信公众号：testcar）
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