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　　涡轮增压车型的真正魅力不但仅是宽广的扭矩平台，更紧张的是那“噼……噼……噼……”让人沉醉的泄压声，而如今原厂的涡轮增压车型险些采取了内泄的计划，少了泄压声的涡轮车好像少了些本来该有的性情，本日小编给车友们带来了福特野马改装外泄TURBOSMART泄压阀的案例，找回属于涡轮车的本色。

　　Turbosmart是来自澳大利亚的一个品牌，也是处于天下领先职位的增压附件产物生产商之一。Turbosmart公司设在悉尼，创办于1996年。公司创办初期，就以其高品格、高性能的产物敏捷地霸占了澳大利亚的增压附件产物市场。如今，Turbosmart的产物已经销往天下各地，高出50个国家。产物也从一开始的只有两种产物，增长到如今的12个种别300种产物。Turbosmart一如既往的寻求高品格、高性能以及高稳固性，同时也非常注意表面计划。

　　野马的Turbosmart泄压阀全部零件，看似简单，内里不知道有多少高科技技能的因素，

　　开始动工，穿着迷彩服的车主也在旁边观看着。旁边的野马被拆的惨不忍睹啊，这是由于正在改铰剪门呢，这个但是大工程。改泄压阀是中心插进来的项目，谁叫车主带来的妹子很美丽呢！嘘嘘……被发现要被打“屎”了！

　　起首呢得把发动机罩拆下，夫君都喜好拆罩子的，以是技师俩刹时拆下，固定发动机罩有四个螺栓负责，螺栓取出发动机罩即可取下。

　　原厂的泄压阀位置在水壶斜下方，这个不拆不好装，两颗螺栓而已，还是拆了吧！

　　原厂泄压阀是由三颗内六角螺栓固定，很好拆，螺栓取出，泄压阀插头一拔即可拿下！

　　Turbosmart泄压阀（右）和原厂泄压阀（左）对比，可以发现原厂是电磁阀，而Turbosmart的是真空阀，工作原理不一样的！

　　由于是原装位，三颗内六角螺栓固定好Turbosmart泄压阀就安装到位了。

　　由于Turbosmart是真空泄压阀，必要到节气门后端的进气歧管取真空，由于当我们踩下油门时间，涡轮开始增压，进气管道氛围压力为正压，在这时间，我们松油门时间，节气门开度减小，而发动机还在高速运转而吸气，这时间节气门背面的进气歧管内的氛围压力由正压变成负压，而节气门到涡轮端的进气管路还是正压，偶然间原厂涡轮压力轻松高出1bar以上，节气门成为了公交车的车门，反抗不住那么大的流量啊！怎么办呢？利用发动机进气压力变革通过真空管抽取Turbosmart泄压阀弹簧膜片，泄压阀打开始泄压，泄掉涡轮到节气门之间的氛围压力，起到掩护节气门的作用，就比如这时间公交车开启了后门，转移了一部分的流量，克制车门被挤坏，图中为进气歧管压力传感器。

　　这时间该安装屏蔽线了，由于原厂泄压阀是电控的，拆掉后不加屏蔽线诱骗发动机控制模块的话会亮故障灯的，这个叫善意的谎话，懂了吧？

　　这个就是传说中的泄压阀真空管，两端接好卡箍卡好，如许泄压阀安装靠近尾声了！

　　这个布线是不是看上去非常的原厂范呢？装好后发动车辆我们赶紧来听听Turbosmart泄压阀的魅力吧！

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