三菱XR-PHEV概念车
这款定名为XR-PHEV的概念车定位为一款紧凑型SUV。动力方面，该车采取插电式肴杂动力（PHEV）体系，配有高容量电池。
同时，概念车采取前置前驱布局，配备小型1.1升直喷式涡轮增压MIVEC发动机。新车的车身尺寸分别为长4370毫米，宽1870毫米，高1570毫米。
三菱GC-PHEV概念车
三菱GC-PHEV概念车是一款全尺寸SUV，配备全时四轮驱动，采取插电式肴杂动力（PHEV）体系。该车运用三菱创新气门正时电控体系，搭载3.0升V6机器增压MIVEC发动机，配备八速主动变速器和高容量电池，具备覆盖全地形的全能型SUV。别的，该车新车的车身尺寸分别为长4930毫米，宽1940毫米，高1980毫米。
三菱AR概念车
三菱AR是一款紧凑型MPV，分身了SUV的操控性能和MPV的舒服、大空间。这款车采取了轻量级的轻度肴杂动力体系，配备了小型的1.1升直喷式涡轮增压MIVEC发动机。
雷克萨斯RC概念车
雷克萨斯RC是旗下将来豪华双门轿跑车的概念车型，本次东京车展将有汽油和混动两个版本表态。此中R350搭载一台3.5升V6汽油发动机，而RC300hHybrid将搭载一台2.5升发动机和一台电机。新车的车身尺寸为长4695毫米，宽1840毫米，高1395毫米，轴距为2730毫米。
丰田将在本届东京车展上展出包罗燃料电池车（FCV）及“FV2”、“Voxy”、“JPNTaxi”在内的8款概念车。
丰田FV2概念车
“FV2”代表丰田“FunVehicle2”，是以将来的“Funtodrive”为目标开辟的概念车。该车综合了呆板人、电脑、摩托车以及真车的特性，可以采取坐姿和站姿两种姿势驾驶。FV2扬弃了传统的方向盘，利用与均衡车相似的陀螺仪控制方式，驾驶者通过改变身材重心控制方向和进步退却，实现“人车一体”的驾驶体验。
站姿驾驶时，打开的顶棚变成一块带有加强实景技能的挡风玻璃，可以更好的判定路况。FV2可以通过与四周的汽车及交通底子办法通讯来预知并躲避伤害，而且可以通过声音和心情判定驾驶人的心情和改变车身的颜色。新车的车身尺寸为长3000×宽1600×高990/1780mm，限乘1人。
丰田FCV概念车
丰田FCV概念车是一款搭载氢燃料电池的纯电动车型，新车预计将在2015年实现量产。据悉FCV概念车配备两个70MPa的高压燃料堆，最大功率100kW(136Ps)，续航里程到达500公里。更为惊喜的是该车仅用3分钟就可以完成燃料补给。新车的车身尺寸分别为长4870毫米，宽1810毫米，高1535毫米，轴距为2780毫米。
丰田JPNTaxi概念车
丰田JPNTaxi概念车的计划灵感源自伦敦出租车，或将改变日本出租车的将来发展方向。该车采取LPG液化石油气和电动机构成的肴杂动力体系，有效控制尾气排放的同时大大低落了出租车的运营本钱。新车的车身尺寸为4350×1695×1700mm，轴距为2750mm，可以容纳5名搭客。高车顶带来宽敞的头部空间，后置铰链为搭客提供宽敞的收支通道。
本田S660概念车
本田S660概念车拥有迷人的紧凑车身，预计将在2015年投产上市。该车与之前表态的EV-Ster概念车外形极为相似整车仅有900KG的重量。动力方面，概念车搭载0.66升小排量三缸涡轮增压发动机，最大功率为65马力。据悉，本田将为该车在欧洲市场提供更强劲的动力，传言是一台1.0L涡轮增压发动机。
大发DECADECA概念车
大发汽车公司全新的DecaDeca概念车，惊人的装载量是它的一大亮点。该车被大发内部称为“SuperbBox”（超等方块），而车身也正如其名方正有形。DecaDeca不但是一辆可供多人乘坐的小型载客车，车内后排座椅折叠可以敏捷变身为多功能厢式载货车。
大发FC凸DECK概念车
大发“FC凸DECK”是一款液体燃料电池微型卡车概念车，奇特的名字注定了这款车的与众差别。FC凸DECK名称中的象形笔墨发音为“deko”，在日语中的意思是“凸面的”。该车的驾驶舱设置在长方形的程度车身上，可谓造型别开生面。该车的动力源于大发的“新型”燃料电池，而且配备便携的独立发电机。
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