拜望重庆的发展之路，一城向北，无疑是此中一条不可逾越的主线。作为重庆北边的紧张交通枢纽，备受关注的重庆江北国际机场也迎来新的发展机会。
江小妹打探到，重庆市人民当局办公厅日前发布了《重庆市人民当局办公厅关于加快国际航空枢纽建立促进民航业全面发展的意见》。
提出到2020年，重庆运输航空根本建成国际航空枢纽，国际（地区）航线到达100条左右，游客吞吐量高出5000万人次，江北机场东航站区及第三跑道工程建立也正式进入收尾阶段，筹划本年上半年建成投用。《意见》中尚有哪些规划和布局？一起来看看！
目标
根本建成国际航空枢纽游客吞吐量高出5000万人次
先来看看《意见》的“小目标”：以2020年为目标年，按照民航局关于推动运输航空与通用航空“两翼齐飞”的要求，分别提出了我市运输航空和通用航空的“十三五”发展目标。
（重庆市交委制图）
江小妹留意到，此中，运输航空要根本建成国际航空枢纽，国际（地区）航线要到达100条左右，游客吞吐量高出5000万人次，国际游客吞吐量500万人次，力图货邮吞吐量100万吨。
（重庆江北国际机场）
通用航空要根本实现通用航空功能市域全覆盖，通用航空器将到达50架，年飞行量2万小时以上，培养3—5家具有市场竞争力、规模化的通用航空企业，通用航空财产发展成为百亿财产集群。
盼望
T3航站楼上半年投用实现零换乘
此前，江小妹也多次报道了大伙儿关注的江北机场，根据最新“线报”，江北机场东航站区及第三跑道工程如今盼望顺遂，如今，工程建立进入收尾阶段，筹划2017年上半年投用哦。
（重庆江北机场T3新航站楼结果图）
这个备受关注的项目总投资342亿元，于2012年就开工建立啦。之以是说它说到“万众瞩目”，是由于该项目建成投用后，江北机场航站楼面积将到达73万平方米，是如今的3.5倍，不但云云，江小妹听说，新建成的3800米第三跑道，可起降如今天下上最大的飞机空客380，保障本领将比如今提拔2倍以上。宏伟的T3新航站楼，等待她富丽的蜕变哦~
（T3A航站楼出发大厅）
值得一提的是，同时建成的尚有35万平方米的综合交通换乘枢纽。这意味着，市民可乘一条环线铁路、两条都会轨道、三横四纵高速路网前去机场。届时，高铁、城铁、轨道、长途、出租车、社会车辆等多种交通方式将融入一体，形成一个综合交通枢纽，让市民实现多种交通方式的零换乘，是不黑白常方便呢？
航线
江北机场通航都会将到达200个以上
不但在硬件办法的建立上，江北机场将给我们带来福利，而在航线的规划计划上，无疑更令人惊喜。
江小妹打探到，克制2016年底，江北机场通航都会158个，此中国内112个，国际及地区46个；航线258条，此中国内199条，国际（地区）59条。
你以为这就够了吗？固然不是！随着《意见》实行，我市将美满江北机场航线网络。到2020年，通航都会到达200个以上，航线总数到达350条。以后市民打“飞的”出门嬉戏简直方便得不要不要的！
你肯定很好奇，这么多航线重要分布在哪些地区呢？别发急，机警的江小妹早就替大伙儿打探好了——西欧等环球重要经济体的战略性航线是我市将继承强化联通的，而东南亚等周边热门地区的市场性航线还会继承美满，别的，还将继承培养南亚、非洲等具有区位上风地区的潜力性航线。总而言之一句话，咱们要构建辐射亚洲、通达环球的国际航线网络哦！
不但国际航线会继承深入相助，国内航线也将优化。江小妹听说，咱们还将美满收支港航班时序计划，打造以江北机场为枢纽，国内干线、西部支线、高原航线为重点的国际国内中转网络体系，不消出国门就能玩转更多地方，是不是有点小冲动呢！
机会
深化中新树模项目航空范畴相助
如今，中新第三个当局间相助项目花落重庆，重庆也将充实利用这一“大礼包”，继承在航空范畴有所布局。
（2016年1月，中新（重庆）战略性互联互通树模项目管理局揭牌暨相助项目签约仪式举行）
《意见》提出，新加坡发达的国际航线网络和经重庆的第五航权，加强两地机场的客货运联动，促进两个国际枢纽机场与天下的互联互通。
（新加坡樟宜国际机场全景）
《意见》指出，要推动两边机场交换相助，引进新加坡国际化的管理履历和贸易模式，夺取离境退税业务和中新贸易合资公司免税策划资质，开展跨境电贸易务，加强口岸办法建立，提拔大通关便利化程度，进步江北机场服务品格和管理程度，将江北机场发展成为天下一流机场。
别的尚有一点值得关注，提出要支持新加坡企业以独资或合资方式投资飞机维修、拆解、租赁等业务，推进中新航空财产园建立。
财产
发展通用航空财产推动临空经济发展
比年来，通用航空财产发展备受关注。根据《意见》，加快通用航空全财产链发展，支持恩斯特龙、皮拉图斯等通用航空整机项目，拓显现有通用飞机型谱，引进上风企业加快航空发动机、机体零构件、旋翼、无人机、机载装备、航空质料等研发和制造，渐渐形成通用航空整机及零部件研发制造体系，打造中西部航空高端制造业基地。
（重庆通航团体生产的直升机）
培养通用航空市场，大力大举发展通用航空运营服务业，加快建立武隆喀斯特旅游区通用航空旅游树模工程，推动重庆航空器在应救济援、旅游、农林、警务、医疗、会展、商务等范畴广泛应用。以两江新区航空财产园为核心，建立国家级通航财产综合树模区，促进通用航空财产集聚发展。
（通航人才培训日益火爆）
而在加快国家级临空经济树模区建立上，《意见》提出，要重点依托江北机场，充实利用重庆自贸区、中新树模项目等政策和制度上风，着力优化发展环境，深化开放相助和改革创新，引导和推进临空指向性强的当代服务业、高端制造业集聚发展，着力构建以航空运输为底子，临空物流、临空制造、临空商务、服务贸易等航空关联财产为支持的财产体系，推动财产与都会融合和谐发展。
同时，我市将进步空域资源保障本领。加快改善江北机场空域条件。和谐推进低空空域开放，进步低空空域审批服从，加快通用航空飞行服务体系建立。
规划
将形成“一大四小”运输机场体系
江小妹留意到，除了江北机场的发展外，“十三五”期间，我市还将新建巫山、武隆机场，完成万州、黔江机场改扩建，加上江北机场，形成“一大四小”运输机场体系。
巫山机场
筹划2018年建成，将拥有2600米的跑道、3500平方米的航站楼和5个机位的站坪，将开通至北京、上海、广州、成都、西安、昆明和重庆等天下重要都会的航线。建成后，对改善渝东北生态修养发展区综合交通条件、促进旅游财产发展具有紧张意义。
武隆机场
筹划2019年建成，将拥有2800米的跑道、6000平方米的航站楼和6个C类机位站坪，将开通至北京、上海、广州、西安、昆明等都会的航线。建成后，与九寨沟、张家界、丽江等景区形成天下遗产旅游圈，对于打造武隆国际着名旅游胜地具有紧张意义。
万州机场改扩建
筹划2019年建成，跑道将由如今的2400米增长到2800米，将可以或许起降承载200余人的宽体客机。为万州机场在“十三五”实现口岸开放提供紧张的底子办法支持。
黔江机场改扩建
筹划本年开工，2019年建成，将新增7个C类停机位、1.2万平方米航站楼。
看着这些规划和布局，
江小妹真的超等等待，
咱重庆国际航空枢纽能顺遂建立！
将来无论你去那边，
三个字就能搞定：打飞的！
小搭档们，
你是不是已经开心到飞起啦！
（泉源：重庆市当局网、重庆日报、重庆商报）
总编：张黎|副总编：杜术林
主编：张科|编辑：马荣
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