t4标准计划（t46标准）「t4标准值」

黄花机场现共有T1、T2两个航站楼，2016年已超额容纳逾2000万客流。按规划，T3航站楼将位于T2航站楼东侧，总构筑面积约50万平方米，是T2航站楼的约2.5倍，可满意远期2030年6000万客流需求。T3航站楼东侧将同步建立长3600米的第三跑道。

T3航站楼建立期间，还将同步规划建立一座集高铁、地铁、磁浮、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

T3、T4、第三、第四跑道位置及交通规划图（点击看大图）

本年8月，中建西南院发布公告,中标长沙黄花国际机场东扩二期工程T3航站楼和配套项目构筑方案计划。

长沙黄花国际机场本期规划扩建第3跑道，新建东航站区T3航站楼，单体构筑面积达50万平方米，预计到2030年游客年吞吐量将到达6000万人次，项目总投资234亿元，此中航站区工程投资约83亿元。

远期规划扩建第4跑道和东航站区T4航站楼，年游客吞吐量将到达9000万人次。项目建成后将助力长沙机场成为中国中部地区紧张的交通枢纽。

项目方案由中建西南院主导，中铁二院及兰德隆与布朗交通技能咨询有限公司连合，项目方案取意“星城长沙”的别名，提出“长沙之星”的五指廊航站楼计划方案，实现了近机位多、飞机滑行服从高、步行间隔短、中转便捷、团体形象突出、布局体系经济公道等多项指标综合最优，并上承荡漾千年之深厚文脉，下接赤色汗青之燎原星火，以布满动感的形象彰显航空枢纽“千帆竞渡、百舸争流”的活力，寓意将来的长沙机场将面向天下起航腾飞。

11月28日，在2017湖南（长沙）装配式构筑与构筑工程技能展览会上，中建西南院展示了长沙黄花机场T3航站楼模子，项目不久将开工。