在全部的汽车品牌之中，险些每一个乐成的品牌皆有本身品牌独有的印记。或是独门技能，或是犀利的计划，又大概以八面玲珑的产物等等。而在自主品牌之中，却鲜有几个品牌会有着本身独特的印记能让别人记取。一方面，国产车不外十多年的的汗青着实难与国际大牌动辄百年的秘闻相提并论；一方面，国产物牌受制于现阶段的气力，也难拿出多少本身独有的功夫。在我们看来，有几个国产物牌颇为惆怅的可以或许在我们的脑海中留下比力深刻的影象。比如说比亚迪、比如说祥瑞、比如说观致又比如说众泰。
一提及众泰，很多人不免将其与盗窟和模仿这两个词接洽起来。简直，众泰有一部分车型在计划上确实与很多合资入口品牌的计划有些相似。说鉴戒也好，说模仿也罢，总归众泰是留下一些网友当中留下了深刻的印象。然而在浩繁国产物牌之中，大概说险些全部的自主品牌，都或多或少的在模仿，大概曾经模仿过合资和入口品牌。这种模仿有计划上的，也有技能上的。计划上的各人都可以或许看出来，技能上的东西却鲜有人能察觉到。只不外有的企业敢于承认，有的企业则乐见将斲丧者的留意力引向别处。
然而即便云云，浩繁在“模仿”的国产物牌之中，却只有那么几个企业乐成了，为何？单单是由于计划？众泰T600月销量过万就是由于换了一副好皮囊么？绝不是！
日前，我们就参加了一场颇为“艰巨”的活动，得以驾驶近期上市的众泰T600活动版车型来了一次行程近4000公里的穿越之旅。期间我们履历了罗布泊惊险的无人区，塔克拉玛干一望无际的戈壁，并与T600活动版一起降服帕米尔高原的高反，终极抵达西国门。
一起上，我们眼见过罗布泊浩繁璀璨的星空，品尝过若羌甘甜的灰枣，逛过和田喧闹集市，与距今3800多年的楼兰玉人“密切打仗”，也在每次收支一个小县城和加油站时切实感受到本身是真正有“身份”的人···也算是将整个新疆的风景美食人文饱览眼底。然而，最紧张的是，通过近半个月的切实感受，开着众泰T600活动版走过这么远艰巨的路程之后，多少望见了T600为什么能云云脱销，。将T600活动版扒皮之后，将众泰扒皮之后，它到底还剩下什么？
4000公里，说长不长，说短也不短。在整个行程之中T600活动版的表现可说称职。无论是无人区大段坑洼不平的非铺装路面，还是在塔克拉玛干精密的戈壁，又或是平直公路，T600活动版都展示了非常不错的舒服度和可靠性。
尤其是可靠性，在新疆这种地广人稀的地区显得格外紧张。从A点到B点动辄4、5百公里，路上过往车辆少少，而公路两旁险些就是廖无火食的荒野。假如车辆不敷皮实，一旦在半路因故障抛锚是一件极其贫苦，乃至是伤害的事变。而T600在险些每天都要赶这么漫长且费力的路程的环境下，从未出现过任何小题目，展示了极高的可靠性。
同样，由于路遥车少的缘故起因，在新疆很多路段，长达几百公里的路中大概连一个加油站都没有，这就必要别的一个特性了——经济性。不是说T600活动版有多省油，而是你不消担心本日忘记加油了结果到达不了目标地。T600活动版的巡航转速非常低。
再有一个，便是行驶品格了。各人都说众泰是在模仿合资入口车的外形，要我说，T600活动版着实更多的在是“模仿”入口合资品牌的操控和行驶质感。无论是底盘的紧致和厚重感，还是悬挂行程调教的设定，以致方向盘的转向手感的创建，都有着一股浓浓的欧洲车的感觉。整个车的驾乘感受相比同价位其他一些国产车型而言，确实要来得更为“高级”一些。要做到形似简直很简单，但要做到神似却是一件很难的事变。
在新疆很多县市，很多国产车卖的要比合资车好得多。在库尔勒，我们就发现路上国产车占了相称大的一部分。本地的一位众泰经销商贩卖就告诉我们，在本地，众泰的销量要宏大于那些在中部、南部等本地地区脱销火爆的合资品牌。尤其是T600，在本地的能见度极高。这又是为何？
在本地，品牌影响力很多时间就能左右一个斲丧者的选择。很多人在买车的时间将品牌放到了很高的位置。很多斲丧者都有一种非合资车不买、非豪华车不买的面子生理。然而在新疆，各人对于品牌影响力却并不如那般看重，各人更注意的是车辆的计划、质量和性价比，因而国产车才华在新疆结出丰厚的果实。很多人大概会说了，那是由于新疆如今的经济程度还不如本地一些多数会，以是代价实惠的国产车才那么受欢迎。
简直，新疆地界偏远，加上生齿密度希罕等缘故起因，经济程度是不如本地很多地方。但我们想说的是，正由于云云，他们买车还保持着买车最最原始的标准：表面内饰计划美丽，空间实用，动力稳固，皮实···他们反而不会像某些多数会的人们，将品牌放到一个不可或缺的考量因素。新疆在买车这件事上反而更纯粹，更注意产物力。到这里，我们便能窥见，众泰凭什么能在新疆卖过合资车，T600为何能云云脱销了。
在从若羌前去和田的路途之中，发生过一个小小的插曲。我们的T600活动版车队曾被交警拦下过2次，故意思的是维族的交警大哥有一次拦下车队的缘故起因就是为了看我们车队要去那边，“趁便（特意）”看下T600活动版这个车；另一次则在例行查抄完之后，干脆与众泰厂方的职员开始“讨价还价”起来···他们就是单纯的以为T600活动版很悦目，全液晶仪表盘很科幻，旋钮挡把很好玩，全景天窗很大，前座手机无线充电很炫，后座的220V电源跑长途很实用，夜间的氛围灯很有感觉，10万块钱很划算···就是这么简单。
而我也信托，T600的浩繁斲丧者中就有很多这种人。他们买这个车就是喜好的它的外形内饰，丰富科技的设置，大概是沉稳的驾驶感觉。他们买车就是为了本身的喜好，而不为别人的眼光。这一点，远比网上那些什么车都得“辅导江山”的人来的可爱得多、高洁得多。
我们想着，关于众泰的品评和争议还会连续一段时间。不外通过与T600活动版走过的这4000公里的远方，见过这里的人和物之后。我多少开始懂得了众泰和众泰的斲丧者，如若你只将眼光放到这一幅皮囊之上，你便看不清众泰了。有句话叫作“学我者生，像我者死”，众泰在计划之外，更紧张的着实是它的内涵也在学习和不绝进步着，它在质量和可靠性上下的功夫远比在计划上下的功夫多得多，而T600正是做到这一点，它才华云云受人欢迎。你们说它“形似”，而我说它是“神似”。
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