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　　125排量仿赛？一辆125卖几万是不是脑筋进水了？很多人看到这个命题心中都会出现这种疑问。不停以家用摩托示人的125排量也有高能逆天的存在，颠覆每每在不经意之间，估计只有最疯狂的品牌才华做出这种微排量的跑车摩托。

　　阿普利亚GPR125

　　KTMRC1254760欧元（约合人民币3.9万元）

　　RC125

　　全新的RC125基于125Duke打造，车架颠末赛道技能优化后升级为筒状的体例型车架，强度更高表面抢眼坐姿更加低趴。表面加上整流罩后显得车体更大，假如不刻意去说这是款125，你会信托吗？

　　RC125

　　RC125标配转向阻尼器，仪表采取全数字表盘，数值包罗万象清楚明白，减震体系由WP供应，后避震预载可调，刹车体系配备博世的9MB双通道ABS，隐蔽式排气真正做到表面一体化雅观大方，镂空式的铝合金后摇臂很好的表现出KTM的轻量化技能。

　　RC125

　　RC125采取和Duke125雷同的，排量为125c.c.单缸四冲程水冷发动机，最大马力15匹（9500转），最大扭矩为12牛米（8000转），采取全新计划的双摇篮式钢管车架，让RC125拥有更好的操控。

　　RC125

　　KTMRC125技能参数:

　　发动机范例：四冲水冷DOHC单缸

　　排量：124.7cc

　　变速箱：6速湿式多片

　　最大马力：15Ps/9,500rpm

　　最大扭矩：12Nm/5,920rpm

　　缸径x冲程：58.0mmx47.20mm

　　压缩比：12.6:1

　　轴距：1340mm

　　座高：820mm

　　前轮：110/70ZR17

　　后轮：150/60ZR17

　　前刹：300mm单碟四卡钳ABS

　　后刹：230mm单碟单卡钳ABS

　　干重：135kg

　　燃油容量：10升

　　最高时速：161公里

　　雅马哈YamahaYZF-R125约合人民币4.5万左右

　　YZF-R125

　　YAMAHAR系列跑车誉满环球，YZF-R125作为R系列中最小的存在，依然布满着R系列的各种基因，和其他R系列大排跑车一样在同级别中表现突出。除了激进的流线的车身计划外，无论赛道还是街道都表现出良好的操控。

　　YZF-R125

　　YZF-R125车身利用Deltabox合金车架，高刚性41mm倒立式的前叉，多功能LCD仪表盘。以及轻量级比赛专用Y柱轮圈，放射式卡钳浮动前煞车碟盘，锻造后轮制动踏板和转档杆，轻量化上联板铝合金后脚踏支架等等越级设置。

　　YZF-R125

　　YZF-R125搭载一颗来自越野车型WR125R，改良而来的水冷四冲程单缸、SOHC四汽门的发动机，排宇量124.7cc，最大动力输出11kw/15匹，最大扭矩12.4N.m/1.25kg-m。

　　YZF-R125

　　雅马哈YamahaYZF-R125技能参数：

　　排量：124.7cc,

　　发动机情势：4气门，水冷，SOHC发动机

　　最大马力：15Ps/9000rpm

　　最大扭力：12.4Nm/8000rpm

　　变速档位：6速变速器

　　启动方式：电启动

　　传动方式：链条

　　倒置前减震：行程41毫米

　　刹车体系：292mm前刹车盘，230mm后刹车盘

　　轮胎规格（前）：100/80-17M/C

　　轮胎规格（后）：100/80-17M/C

　　座高：818mm

　　最小离地间隙：155mm

　　轴距：1355mm

　　车重：138kg

　　阿普利亚ApriliaDerbiGPR12519800元

　　阿普利亚GPR125是西班牙老牌摩托车厂商Derbi的车型，Derbi和Aprilia同属于比亚乔旗下，因此定名为ApriliaGPR125，实际上设置和ApriliaRS4125根本同等，两车巨细雷同并利用雷同的发动机和车架。

　　GPR125的车架采取高端跑车惯用的，双翼梁中空式铝合金车架，后摇臂破天荒的采取了铝合金材质，因此车重仅为120公斤。40mm的前倒立式前叉，搭配前320mm的大直径刹车碟、对向四活塞刹车卡钳。同时采取前110/70-17后130/60-17的轮胎规格，如许的越级设置你可以自行脑补下。

　　GPR125搭载了一台排量125cc的，水冷四冲程四气门DOHC单缸发动机，高达12.5：1的压缩比，最大马力输出15匹，原厂极速130公里/小时。而听说有实锤证明，改装解封马力的GPR125，可以发作出惊人的30匹马力。

　　ApriliaGPR125规格参数表：

　　发动机情势：水冷顶置双凸轮轴（DOHC）4汽门单缸四冲程

　　缸径x冲程：58mmx47mm

　　压缩比：12:1

　　总排宇量：124.2mL

　　最大功率：11.8Kw/15ps

　　最大扭矩：12N·m

　　聚散器情势：湿式多片常啮合

　　变速体系：6档变速

　　车架：双翼梁铝合镂空车架

　　摇臂：铝合金双摇臂

　　前悬挂：43mm双液压阻尼前减震，114mm行程

　　后悬挂：中置单后避震，36mm行程

　　前制动：放射性卡钳，碟刹盘，直径300mm

　　后制动：碟刹盘，直径218mm

　　轮胎规格：(前)110/80-17；（后）130/70-17

　　长x宽x高：1950x770x1100mm

　　轴距：1345mm

　　油缸容量：15.4L

　　空车重：120kg

　　铃木SuzukiGSX-R1254099英镑约合人民币3.51万

　　GSX-R125

　　GSX-R125是一辆为赛道而生的车款，意在和其他厂商的125仿赛车型相抗衡，该车是由印尼产的GSX-R150的底子上研发而来，同样有着浓厚家属化的表面计划，拥有125cc级别中具有最小的前部挡风面积，假如不细看很难分辨出与几位大哥的区别。

　　GSX-R125

　　GSX-R125配备无钥匙启动，内置防盗体系，液晶仪表LED灯具，17寸锻造轮毂前胎90/80，后胎130/70，铃木专利的快速启动以及ABS刹车体系，这些设置足以让国内的125汗颜。

　　GSX-R125

　　GSX-R125的发动机的缸内有镍磷碳化硅涂层，使活塞活动更加顺滑，配备32mm的节气门，带有六个传感器的四孔电喷体系，及时监控发动机转速、进气温度、进气压力、排气含氧量以及冷却液温度等来调解供油，让发动机到达最大功效。最大马力可到达15匹，仅仅只有134kg重。

　　GSX-R125和GSX-R1000

　　铃木GSX-R125规格参数表：

　　发动机制式：水冷四冲程DOHC单缸发动机

　　排宇量：124.4ml

　　最大功率：13.7Kw/15ps

　　最大扭矩：11Nm

　　轴距：1300mm

　　离地间隙：150mm

　　坐高：785mm

　　轮胎规格：前90/80-17，后130/70-17

　　长x宽x高：1975x670x1070mm

　　油箱容量：11L

　　整备质量：134Kg

　　RC125

　　对于这些售价高出两万的125仿赛车型，应该又有很多键盘侠摩拳擦掌了。诸如：花几万买台125疯了吧？125也能算仿竞走车？垃圾125也卖好几万，等等之类的各种喷。毕竟在大部分国人眼中，排量为王多缸至上的观念早已深入民气，很少有人明白这些小排量的小众极度车型，别忘了这些极限125同期间表了车厂的顶级技能水准。