本田f5和铃木中r750（本田f5与cbr650区别）「本田f5和铃木哪个耐用」

　　通常风口上出现一个新的范畴，讲的都是和“干爹们”的故事。二手车电商亦然。不久前，车猫网低调地融来12个亿，这让业界惊掉了下巴。在资源的裹挟下，汽车金融水到渠成成了二手车电商平台的下一站。这会是尽头吗？

　　新金融记者孙翼飞

　　钱又来了

　　又一大笔滚烫的巨款来了。

　　克日，二手车电商车猫网低调公布，已完成12亿元的B轮融资。12亿，在二手车电商范畴，这笔钱破了之前全部的融资记录。据悉，车猫网本轮融资由浙富控股旗下投资基金领投，由上海举汇资产以及元璟资源跟投。

　　值得一提的是，元璟资源拥有阿里巴巴首创人的配景。车猫网A轮融得的3000万元就来自于元璟资源。而车猫网CEO黄巍也曾是阿里出身。

　　实际上，此次12亿元融资“8月初就已完成”，车猫网相干人士对新金融记者表现，“提早2个月完成，数量也超出原筹划的3倍”。

　　热乎乎的资源，再次把这个行业推向风口浪尖。而细致回顾二手车电商为时不长的发展轨迹，险些全部的大动静都与资源有染。

　　比如，本年1月份，腾讯、京东15.5亿美元战略投资易车；3月份，百度领投优信拍，答应全方位支持“优信二手车”B2C业务；4月份，阿里公布将2014年底上线的二手车买卖业务平台与本地汽车服务业务举行整合，创建阿里汽车奇迹群；8月初，腾讯又以8500万美元战略投资二手车电商“大家车”，排除了创业公司融资“C轮死”的魔咒。

　　所谓“经济底子决定上层构筑”。很多战役，还未开始，战局已渐渐清朗。二手车行业亦然。

　　与美国的市场相比，国内二手车市场还并不成熟。但是，国内市场各种模式都已崭露锋芒，并都已找到乐意为本身挥金如土的大款。资源竞逐，正在敦促这个行业尽快走向成熟。

　　新的战场

　　车猫网平台不停喊着将来要做的汽车金融，这一次终于落地了。车猫网方面对新金融记者表现，B轮融资中的2亿元将用于加快天下业务的布局，而剩下的10亿元则用来开辟二手车金融。“框架已经完成，预计10至11月会正式启动金融和借贷业务。”

　　不外，眼下还没有一家二手车电商敢对资源方拍着胸脯包管“将在某某年实现红利”。眼下的光景是，即便营销模式多种多样，但是红利模式较为单一的环境，让绝大多数平台的日子并不好过。据相识，如今二手车电商平台并不从每笔买卖业务中收取分成，仅仅收取佣金费用。而低至3%的佣金，在资源方带来的高昂本钱面前，显得微不敷道。

　　就在洗牌的过程中，二手车电商又发现汽车金融大概是改变红利模式的一根救命稻草。如今如优信“付一半”、安全好车“好车贷”、车易拍“分期租车”等金融产物，都是与第三方机构相助推出的。而在实际操纵过程中，在办理斲丧者需求的根本题目上这些传统的金融产物仍存在诸多制约。

　　但是在浩繁二手车电商平台中，8月车猫网牵手浙富控股和互联网金融新贵挖财网，共同创建了车猫互联网金融公司。在汽车金融范畴，车猫网跨出了实质性的一步，成为首家能自主开辟、创新金融产物的电商平台。据悉，在分工方面，浙富控股办理钱的题目，挖财网负责管理和技能支持，车猫网则是负责具体的业务操纵。

　　二手车金融看似简单也不那么轻易做，纵观国外服务就非常发达。比如在美国，不管你有100还是1000美金，只要对你的资质举行考核通过，就可量身订定购车的金融方案，放贷后立刻将车开走。假如由于个人喜好或工作缘故起因不想开了，或只需付出剩余利钱，就可以很方便的退车，让你省心又省钱。这就是借助金融的杠杆，少少的首付，就能把车买走，云云以来就把车辆买卖业务飞速的动员起来，加快流畅。

　　再看国内二手车行业中，低门槛、高通过率的金融产物是如今最短缺的，车猫网正是看中了汽车金融的发展潜力和红利远景，才先人一步，将目标锁定汽车金融范畴。

　　车猫网的汽车金融大概会怎么做呢？相干负责人表现：这必要订定出一个数据模子，举行体系化的业务操纵。重要办理“什么样的人可以贷多少钱”、“以什么样的利钱贷给他”这两大题目。那么关于这两大题目的相干数据又将从那边来？

　　车猫网表现将通过现有的第三方平台数据：如银行的名誉数据、付出宝的芝麻名誉数据、公安体系等数据来证明个人诚信。再分析个人的家庭收入和个人斲丧环境去衡量归还本领。最紧张的是稽核车的数据，通过车猫网的大平台数据，可测算出售出车辆1年或2年后的再售价。根据以上几点，订定出针对性强的、个性化的车猫金融数据模子后，对每一位斲丧者的金融贷款方案大概都不太一样，更有大概1000人里有100人的方案都不一样。

　　由此可见，汽车金融对于车猫网平台来说，假如规模充足大，就意味着可以借助二手车这一载体，大摇大摆地迈进金融这个圈子里

　　但是，在这之前，谁也未曾云云大刀阔斧地实行汽车金融。车猫网这12亿够不敷花，如今还是个未知数，有待时间验证。

　　汽车金融对于车猫网平台来说，假如规模充足大，就意味着可以借助二手车这一载体，大摇大摆地迈进金融这个圈子里。

　　但是，在这之前，谁也未曾云云大刀阔斧地实行汽车金融。车猫网这12亿够不敷花，如今还是个未知数。

　　怎样行走

　　二手车的故事要追溯到2008年前后。那一年，天下出现了新车购车潮。而按照一样平常规律，5至6年是最常见的换车年限。也就是说，本年就会出现一个二手车买卖业务高潮。而早前，据中国流畅协会副秘书长沈荣猜测，至2020年，中国二手车市场买卖业务量将突破2000万辆。

　　2000万辆的买卖业务量如若实现，将是一个高出万亿的市场，光是听着就让民气跳加快。在这块大蛋糕的利诱下，B2C、C2C、B2B……眼下各种模式都在试图证明本身是对的。

　　必要留意的是，如今二手车买卖业务中的质检、评估和订价等等题目还是会令人质疑。而买卖业务金额越大的产物，用户维权的积极性也会越高。对于必要用户口口相传的平台们来说，谁也不能在本就已经大浪淘沙的暴虐竞争中，亲身毁掉长城。