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　　本期看点：船载无线视频监控

　　项目对接：都会级聪明旅游项目产物诚征报价，见文末，按要求参加聪明都会中国微学院群内对接项目方，获取具体产物参数和数量需求。

　　最新直播：4月27日晚8点免费公开课，主题是《基于WiFi聪明路灯的无线都会运营和红利模式创新》，敬请扫描下方二维码进入直播间。主讲人，中科讯安（深圳）总司理，吴金强老师。

　　编者的话

　　在一带一起期间，船载无线视频监控体系建立对于提拔飞行安全有庞大代价。

　　《海事帆海保障“十三五”发展规划》提出到2020年，根本建成覆盖全面、管理高效、服务优质、保障及时的综合帆海保障体系，向社会提供高效优质的航标导助航服务、覆盖全面和情势多元的飞行安全地理信息产物和服务、体制健全和架构美满的当代化水上安全通讯服务，推广“AIS+”和大数据综合应用，满意船舶飞行安全和经济社会发展必要，实现综合帆海保障当代化。

　　本期海事局船载无线视频监控体系实行方案案例给体系集成商提供了一个参考，可用于构建聪明港口、口岸、船舶的建立。

海事局船载无线视频监控体系实行方案

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　　吴金强

　　总司理电话13723456585

　　中科讯安（深圳）科技有限公司

　　关联阅读：

　　1.【图说】WiFi聪明路灯怎样支持起可运营、管理和红利的无线都会？

　　2.【集成技能】美丽墟落的无线覆盖体系计划及装备选型

　　3.【平台技能】WiFi数据分析平台助力打造聪明安防，提拔对重点职员羁系本领

　　1.1装备选型规划1.1.1体系功能要求

　　1)无线传输要求

　　采取微波方式举行无线组网，重要由船载无线基站、沿岸无线基站、以及租用网络构成，实现点对多点双向及时通讯及多基站无缝环游，无线组网要求如下：

　　(1)采取双向、点对多点通讯方式，可以或许在高速移动环境下实现视频、语音、IP数据流等基于TCP/IP网络应用业务的及时、同步传输，且覆盖范围广、灵敏度高、移动性好、抗干扰和抗衰落本领强、传输带宽大、稳固性高、可靠性强;

　　(2)可智能化多基站无缝环游，即船载移动基站在多个无线基站间移动时为无缝切换；

　　(3)稳固的高速移动组网传输技能，支持移动站之间的自组网；

　　(4)可根据网络信号强度和网络内节点的数量，动态分配带宽，在间隔15海里处传输带宽〉512KBps；图像传输带宽要求较低,在传输带宽≤2Mbps时能将高清视频及时地传输到搜救中心；

　　(5)高安全性，支持多种加密机制，动态的为每路通道生产加密密钥并举行验证；

　　(6)对于海巡183，在183船离开或驶入无线网络覆盖地区时可实现VSAT卫星和无线网络的主动切换。

　　2)图像收罗与处理惩罚要求

　　实现船载端高清视频信息的收罗、处理惩罚、存储，及时收罗的视频信息直接输入到船载视频处理惩罚服务器和监督器，供本地监控表现和压缩存储，重要功能如下：

　　(1)表现图像分辨率要求≥2592*1944；

　　(2)能在监控宏观画面的同时监控同一目标的多个微观画面；

　　(3)实现现场图像无损伤压缩,包管视频监控图像回放时同样的高清楚画面,满意图像监控过后取证的必要；

　　(4)应用智能视频分析技能,实现目标移动侦测,包管在有活动目标出现时才启动及时录像,节流磁盘存储容量；

　　(5)对各监控站点图像及时分散式的存储，高出额定存储时间主动覆盖，应具有智能弱化汗青图像分辨率节省存储空间功能，存储时间不小于1个月。视频回放分辨率和结果与及时监控雷同；

　　(6)视频服务器和流媒体传输具备精良的扩容本领，可以或许方便的增长摄像机，并在技能上包管多路高清视频源可以或许通过无线网络传输到搜救中心；

　　(7)可以或许设置和调解隐私地区，并具有影像参数（背光补偿、曝光等）主动调解功能，以包管监控目标的图像质量；

　　(8)实现对本船及其吸取到的AIS数据的收罗，并通过无线网络传输子体系传输至搜救中心的综合表现与控制子体系；

　　(9)实现话音数据的收罗。

　　1.1.2体系装备选型

　　1)无线传输装备选型

　　根据用户的上述需求，连合海面利用的实际环境，我们做了以下分析：

　　(1)、必要实现远端船与搜救中心、船与船以及船与岸站之间的数据通讯和双向音视频通讯，因此单向传输的装备不符合要求。

　　(2)、必要实现点对多点的通讯，必要装备拥有较高的带宽，而340MHZ、400MHZ、900MHZ左右的低频装备由于带宽低无法做到点对多点通讯，因此此类装备不符合项目要求。

　　(3)、必要实现移动中通讯，因此5.8G定点传输装备不符合要求。

　　(4)、由于传输间隔较远（覆盖15nm范围），因此装备必须具备环游和中继的功能，WiFi装备不符合要求。

　　(5)、用户没有专有频点，因此无法利用特别频点，只能利用免答应证频点。

　　(6)、为了实现视频、语音和数据的综合传输和应用，无线网络必须是IP网络。

　　(7)、为了包管网络安全，无线通讯网络必须是专有网络且具备严格的保密步伐。

　　综合以上因素，起首我们以为采取2.4G频段的微波装备最为符合，其次要求无线装备具备双向IP网络传输、点对多点、高带宽、远间隔传输、基站间无缝环游等紧张特性。选用深圳中科讯安科技的MTS2000作为作为无线音视频、数据传输的主体装备举行网络架设，可最大限度的满意用户的需求。MTS2000无线装备具有精良的多基站网络环游上风，且采取扩频通讯技能包管网络装备的独立自主，如图1-1所示。

　　图中通过MTS2000基站与船载（便携）远端点快速组建无线局域网，并通过配套视频收罗装备和语音装备实现音视频和数据双向传输功能，根据移动点所处位置的变革，可实现基站间的无缝环游。

图1多基站环游网络表示图

　　2)图像处理惩罚装备选型

　　图像收罗与处理惩罚装备分析如下：

　　(1)支持以上2592*1944以上图像分辨率，因此，采取的装备必须是超高清图像收罗装备，市面上现有的1080P和720P高清和准高清摄像装备不满意要求。

　　(2)支持无损伤图像压缩和回放，因此，摄像收罗装备必须可以或许支持JPEG2000图像处理惩罚标准，市场上的H.264高清摄像装备不满意要求。

　　(3)要求可以或许在无线网络环游的网络形态下传输高清图像，因此，图像处理惩罚必须可以或许在传输带宽小于2MBps的环境下及时传输。

　　综合以上分析，我们采取天下领先的Avigilon视频处理惩罚平台对监控视频举行处理惩罚，利用其转码技能、JPEG2000视频传播输技能、齐备的视频流接口以及其强大的视频存储、控制和处理惩罚技能，在体系整个规模和网络带宽等环境条件等稳固的环境下，可实现海南海事局船载无线视频监控体系所要求的各项功能和性能指标，并形成一个基于IP的全高清的业内先辈的移动监控应用网络，Avigilon摄像体系具有以下特点：

　　1)全高清的图像处理惩罚

　　从图像收罗（镜头和摄像机的图像前端处理惩罚）、图像传输、图像表现与控制、图像存储与回放、图像分发与共享以及图像输出都支持（2592*1944分辨率或500万像素影像）的影像显现；

　　2)全景与细节相连合的监控

　　体系既支持单幅画面的全景与细节同时展示（单摄像机多窗口分全景和多局部细节同时展示）又支持多个摄像机的联幅拼接以构成180°-360°的更大场景同步展示；

　　3)低带宽传输

　　体系支持H.264和JPEG2000两种高清码传播输方式，采取JPEG2000码流渐进传输方式，包管客户端在察看视频压缩处理惩罚器监控点视频数据时，岂论是监督1路高清摄像机还是监督8路高清摄像机都能包管传输带宽不会增长，还可采取调治传输帧率、调解影像表现质量大概设定客户端传输带宽等方法将视频传输带脱期制在很低的范围内，5MP的视频在帧速率为12帧/秒时传输到搜救中心的带宽不高出2MBps；

　　4)强大的体系集成支持（基于IP的完全接口开放）

　　完全基于IP架构，岂论是图像的处理惩罚和传输、还是云镜的控制都在IP层得到实现，因此，视频处理惩罚体系的组件可以方便的集成到用户的别的体系中（也可以基于欣赏器举行发布），也可以方便的将别的体系的视频应用整合到本体系中来（如直接支持H.264，模仿视频的编码处理惩罚等）；

　　5)强大的视频后处理惩罚本领

　　客户端体系除了提供诸如像素检索、变乱检索、缩略图、AIS/VTS轨迹检索等图像搜刮功能，还提供图像影像参数调解以及图像存储优化等功能，为用户大大节省时间和存储空间；

　　6)体系可靠性包管

　　本方案利用的摄像机护罩、室外云台、支架等都是Avigilon公司认证和保举，其安全防护品级均支持IP67标准，可以或许确保其在船艇和海上长时间利用的必要，符合海上利用的实际环境。

　　1.2体系拓扑图

　　海南海事局船载无线视频监控体系包罗1个监控中心、4个无线岸站和4个移动监控点，形成了一套完备的长途监控体系。监控中心设在海南海事局海上搜救中心，移动监控点的图像信息直接传输至监控中心。

　　工程中无线岸站的信息通过租用光纤传输线路直接传输至海南海事局搜救中心。海南海事局船载无线视频监控体系拓扑图如图1-2所示。

图2海南海事局船载无线视频监控体系拓扑图

　　各子体系形貌如下：

　　无线岸站

　　海南海事局船载无线视频监控体系项目共涉及到建立4个无线岸站，分别为玉包角、新海、白沙门雷达站和海南海事局大楼雷达站。各点与海南海事局搜救中心的网络通讯采取租用4Mbps光纤线路。各无线岸站安装点布局如下：

　　（1）玉包角无线岸站该岸站配备1套无线基站装备、1根天线、1条45米馈线、1个8口互换机、1个避雷器及线材一批。天线安装在雷达站铁塔面海方向，装备安放在机房，视频信号通过4Mbps光纤线路传回至海南海事局搜救中心实现监控管理。

　　（2）新海无线岸站该岸站配备1套无线基站装备、1根天线、1条45米馈线、1个避雷器及线材一批。天线安装在雷达站铁塔面海方向，装备安放在机房，视频信号通过4Mbps光纤线路传回至海南海事局搜救中心实现监控管理。

　　（3）白沙门无线岸站该岸站配备1套无线基站装备、1根天线、1条15米馈线、1个避雷器、1个防水箱、线材一批。天线安装在雷达站塔顶外墙面海一侧，并做好防雷步伐，由于楼顶至机房间隔70米，为了克制馈线信号衰减，装备安放在塔顶防水箱内，通过网线把视频信号拉至机房，然后通过4Mbps光纤线路传回至海南海事局搜救中心实现监控管理。

　　（4）海南海事局大楼无线岸站该岸站配备1套无线基站装备、1根天线、1条45米馈线、1个24口互换机、1个避雷器及线材一批。天线安装在大楼顶铁塔面海方向，装备安放在机房，接入到海南海事局搜救中心的局域网实现监控管理。

　　移动监控点（巡逻船）

　　海南海事局船载无线视频监控体系项目共涉及到建立4个移动监控点(巡逻船)，通过4个无线岸站举行吸取。移动监控点分别安装在海巡181、海巡183、海巡1819和海巡1804，船上配备监督和控制装备实现本地监控，而且配备无线远端站，把收罗的信号实现通过无线岸站传输至监控中心。

　　监控中心

　　监控中心设置于海南海事局搜救中心，直接监控管理4个移动监控点上传的视频信号，把原来建立的2个固定高清监控点视频信号也同一到一个平台中，并负责海南海事局内局/广域网络内的监控终端用户的管理和分配监控信号。本监控中心重要采取1套视频监控工作站及视频服务体系软件对所辖监控点信号举行会合同一管理，采取1套智能/视频监控体系软件对所辖监控点信号举行监督和控制，实现AIS信息和视频图像在电子海图上的综合表现，并可以实现视频的联动及跟踪。通过硬件解码把视频信号送入AV矩阵分配给大屏幕。

　　1.3体系装备毗连图

　　根据体系的业务和地理分布状态，海南海事局船载无线视频监控体系的装备毗连如图1-3所示。

图3体系装备毗连图

由上图可以看出，船载无线视频监控体系由船载移动监控点、无线传输网络和海事局搜救监控中心构成，因此整个体系由船载数据收罗和处理惩罚子体系、无线网络传输子体系以及综合表现与控制子体系构成。

　　1.4技能方案1.4.1方案综述

　　船载数据收罗和处理惩罚子体系重要会合在海事巡逻船上，收罗的数据为：图像、语音、船载AIS数据；针对这些数据的处理惩罚重要有：高清图像的收罗、分发和存储，语音信息的收罗与存储以及船载AIS数据的存储与传输等。实现船载高清楚图像通过无线网络传送到海事搜救中心举行视频显现，并将船载AIS网络到的远端AIS信息在搜救中心的综合表现海图上及时表现出来，并对船舶现场的高清图像和语音信息举行存储，方便日后取证。

　　无线传输网络子体系包罗岸基无线网络和船载无线终端，其网络构成表现为沿琼州海峡的基站无线接入覆盖网络和移动船艇之间的无线自组网络，前者是本次方案建立的主体，用于支持海事巡逻船艇在无线接入网络中的双向通讯和环游，后者用于支持海事巡逻船艇在接入网覆盖范围之外的相互间在海面上构成临时的协作网络。

　　表现和控制子体系位于海事搜救中心，重要功能是对远端收罗来的数据举行综合表现和处理惩罚，此中包罗：与VTS中心数据接口，表现巡逻船艇在海面上的位置；及时监督或回放移动巡逻船的高清图像信息；及时表现或回放船艇收罗到的AIS数据信息；对高清图像的综合处理惩罚等。

　　1.4.2船载数据收罗和处理惩罚方案1.4.2.1图像收罗

　　按照本次工程建立要求，巡逻船应能在距摄像机500m范围内看清船型、船名、船舶着火、船舶碰撞以及违章飞行等状态。

　　采取ccd靶面规格尺寸1／2”盘算（h=4.8mm），船名高约0.5米，占监控视场的二非常之一左右即大概辨认，按船只间隔500米盘算，则必要选择的定焦镜头焦距为：

　　f=500*4.8/10=240mm。

　　按200总吨船只高度为8米盘算，在间隔2000米，f=240mm，其在视场中占比为：

　　x=8/视场高度

　　视场高度=4.8*2000/240=40米

　　因此x=8/40=1/5

　　按照500万像素分析度（2592*1944）盘算200总吨船只拥有的像素位1944/5=388.8，这个分辨率充足看清船的船型和飞行状态。

　　当f=240mm时，辨认船名间隔为：V=240*25/4.8=1250米。

　　因此，本方案中，选用500万像素变焦镜头和日本Kowa公司的焦距为8~240mm的变焦镜头，对远间隔船只举行动态跟踪和细节监控，可以实如今500米范围内看清船型、船名、船舶着火、船舶碰撞以及违章飞行等状态,并可以或许实现对2000米范围内的船只举行监控。根本设置如表1-1所示。

　　表1-1船载监控镜头设置方案表

编号

监控点名称

变焦镜头焦距

船名辨认间隔

监控间隔

夜视摄像

1

　　海巡183

　　8~240mm

　　500m

　　2000m

1

2

　　海巡181

　　8~240mm

　　500m

　　2000m

3

　　海巡1819

　　8~240mm

　　500m

　　2000m

4

　　海巡1804

　　8~240mm

　　500m

　　2000m

　　在海巡183增长设置夜视视频收罗装备，白天采取平凡摄像，晚上采取夜视装备。当前夜视装备分为主动红外激光夜视与被动红外热成像夜视两种技能实现方式。

　　本方案采取美国FLIR公司的热成像镜头，配备了氧化钒微测辐射热计探测器，可产生640x480像素的清楚热像。对3*2米的小船的探测间隔可高出5公里，在全黑的晚上，对商用船只的辨认间隔可达2000米以上。

　　热成像结果如图1-4所示。

图4热成像与可见光成像结果对比

　　本方案选用的摄像机为Avigilon公司的5百万像素(分辨率2592x1944)全天候型IP摄像机。用于毗连定焦镜头、变焦镜头。热成像仪输出的模仿视频通过视频编码器同一接入到Avigilon视频平台。

　　前端摄像收罗方案见图1-5所示。

　　由图中可以看出，整个视频收罗方案都创建在JPEG2000标准之上，从而包管体系在信息传输、共享和应用整合等方面有一个通用的IP底子。

图5前端摄像收罗表示图

　　监控点视频在客户端表现时可以在同一监控分页的多个窗口中同步表现，且两个固定摄像机可以在图中举行拼接形成解像度为400MP的180°监控联幅画面，亦可以4路拼接形成解像度为800MP的360°监控联幅画面。如图1-6所示。

图6800MP的360°监控联幅画面

　　1.4.2.2图像存储

　　为包管海事执法取证的必要，视频存储要求采取2592x1944分辨率存储，包管图像回放的清楚度。

　　由于体系在物理上被分隔成前端监控点和后端监控中心，思量到网络传输带宽的限定，在前端监控视频均要求配备30天以上的视频存储空间，在监控中心可以备份恣意前端的视频数据，方便日后取证和监控中心脱机监控。

　　本体系基于5百万像素JPEG2000高清图像监控方式举行建立，对磁盘的容量需求大，因此采取连续抽帧优化的存储战略，以办理长时间图像存储的题目，既镌汰了投资，又得到了更长时间更高像素的图像数据。存储方案如下：

　　前端压缩算法计划成沿时间轴渐渐加大抽帧幅度的存储方法举行视频存储，具体表明为：

　　1）在时间轴近来的22天时间窗口内，压缩处理惩罚装备以全帧频率（12帧/秒）一帧不漏的存储吸取到的JPEG2000视频流；

　　2）在时间轴稍远的27天时间窗口内，压缩处理惩罚装备对已经保存的这些数据举行1/2帧频抽取扬弃（即将这个时间窗口内的视频图像以6帧/秒的抽帧方式生存）；

　　3）在时间轴更远的15天时间窗口内，以1/4帧频抽取扬弃；

　　4）时间窗口更远的，开始覆盖。

　　在这种优化存储方案的引导下，磁盘容量要求如下：

　　高清摄像机存储速率

　　NVRName

　　Model

　　#

　　IPS

　　DutyCycle

　　Compression

　　BitRate

NVR-A

5.0MP-HD-DN

1

8

30

QualityLevel9-MediumScene

16Mbps

　　由上表可以盘算出，在1T总磁盘容量下，满帧率计划存储时间最大为38.82天，优化存储后的存储时间为22+27+15+1=65天,存储图像回放结果如图1-7所示。

图7第9级质量存储图像回放结果图

　　1.4.2.3船载AIS数据收罗

依照本次招标文件的要求，船载AIS数据收罗方法如图1-8所示。

图8船载AIS数据收罗表示图

船载AIS应答机比方JRC公司的JHS-182均提供NEMA标准的电气接口，船载视频处理惩罚装备采取的是研祥公司的无风扇嵌入式工控装备，支持NEMA接口，因此，通过视频处理惩罚服务器即可以及时获取移动船艇收罗到的AIS信息，AIS船舶动态信息格式分析如下：

　　!AIVDM,1,1,,A,177?s001V8eBRhF=:l7CUI20D0T,0*40

　　压缩信息为：177?s001V8eBRhF=:l7CUI20D0T

　　压缩信息内容形貌如下表所示

　　内容

　　（英文）

　　内容

　　（中文）

　　位置

　　所占位数

　　取值范围

　　阐明

　　MessageID

　　信息辨认码

　　0-5

　　6

　　1

　　信息1、2、3的辨认符

　　RepeatIndicator

　　重复次数指示

　　6-7

　　2

　　0-3

　　指示应该重发的次数。缺省为0，3表现不再重发

　　UserID

　　用户辨认码

　　8-37

　　30

　　MMSI号码

　　Navigationstatus

　　飞行状态

　　38-41

　　4

　　0-15

　　0=动力飞行中；1=锚泊；2=未受令；3=机动性受限；4=受吃水限定；5=锚链系泊；6=搁浅；7=捕捞中；8=风帆动力飞行；9~15为将来保存。

　　Rateofturn(ROT)

　　转向率

　　42-49

　　8

　　-127-+127

　　SOG

　　对地航速

　　50-59

　　10

　　0-1022

　　以1/10节距为单位，1023=无；1022=102.2节。

　　Positionaccuracy

　　船位正确度

　　60

　　1

　　0,1

　　1=高精度（差分式）；0=低精度。

　　Longitude

　　经度

　　61-88

　　28

　　-180-+180

　　用1/10000分表现的经度（东=+，西=－）

通过分析以上船载AIS信息，实现船舶动态信息在海图上的综合表现。

　　1.4.3无线传输方案1.4.3.1无线传输链路分析

扩频微波数据传输链路的站距是根据采取装备的各项参数、电波路径所颠末的地形、景象条件、天线高度及电波传输等因素确定。本方案要求覆盖间隔为40KM,以下就MTS2000装备盘算：

　　(1)由空间传输斲丧界说

　　Ls为自由空间传输斲丧(dB)

　　f为发射频率(GHz)

　　d为站间间隔(Km)

　　Ls=92.4+20Lgf(GHz)+20Lgd(Km)dB

　　可见:自由空间传输斲丧Ls决定于站间间隔和工作频率

　　(2)体系参数

　　*天线增益G1（全向天线）：G1=15dBm

　　*天线增益G2（全向天线）：G2=15dBm

　　*吸取机灵敏度=-97dBm

　　*发射功率=40dBm

　　*馈线10米：

　　L(10)衰减0.40dB/米×10=4dB

　　*高频电缆讨论0.1-0.2dB/个

　　*N-50KKF(表里馈线毗连N座)0.1-0.2dB/个

　　*单站馈线体系总斲丧0.2×5+4≈5dB

　　(3)自由空间传输斲丧盘算

　　f为发射频率(GHz)=2.4835(最高频点)

　　d为站间间隔(Km)=40

　　Ls=92.4+20Lg2.4835+20Lg40dB

　　=92.4+7.9+32.04

　　=132.34dB≈133dB

　　(4)体系增益：Gs

Gs=发射功率+天线增益(发端)+天线增益(收端)-天馈线及讨论插入斲丧(发端)-天馈线及讨论插入斲丧(收端)+收信放大器增益-吸取机灵敏度

　　=40+15+15–5–5+23-（-97dB）

　　=180dB

　　(5)衰落储备

　　衰落储备=180dB–133dB=47dB

（1）要包管误码率小于10-8的数据传输链路指标，必须要包管微波传输链路具有肯定的衰落储备，这是我们多年微波电路计划及运行履历所证明的。

（2）无线局域网范畴应用中常常会碰到各种地形、地貌，如山丘、戈壁、戈壁、丛林、湖泊以及各种气候带，如温带气候、寒带气候、热带气候等景象条件，这些条件将对微波数据传输链路造成差别的插入衰减。

（3）体系联通时，收发天线角度一样平常不大概是抱负的最佳方向角，方向角偏差肯定带来肯定的天线增益插入斲丧。在移动局域网互联时，应约保存几个dB的储备。

（4）盘算机无线（局域网）接入网的链路计划、测试(实行测试收发链路站距为57公里条件下，体系可正常开通运行)、试运行证明：收发链路在40公里的站距条件下，包管5dB衰落储备是必须的。

经盘算，47dB5dB（远宏大于），MTS2000无线装备完全可以传输40公里的间隔。在此增益裕量环境下，传输间隔可以到达70公里以上。

　　1.4.3.2无线传输网络组网方式

无线网络传输子体系的计划方案如图1-9所示,由图中可以看出，整个无线传输网络组网方式被计划成两部分：（1）以无线岸站为覆盖和组网底子的岸基无线网络，简称无线网路；（2）以海巡183船为旗舰船的自组无线网络，简称无线自组网络。其构成原理如下。

当海巡船在白沙门雷达站等四个无线岸站覆盖范围之内时，巡逻船通过无线船站与恣意一个岸站创建双向IP通讯通道，后者通过租用光纤线路接入到海事局专用网络，从而实现船岸之间的数据共享，完成高清图像传输和移动办公，安装了无线船站的巡逻船可在岸站之间动态环游；当海巡船离开无线岸站很远时，比方间隔高出40公里，使得巡逻船不在无线岸站的覆盖之内，此时巡逻船可以以自组网的方式举行相互协作和数据共享，假如自组网里包罗了海巡183旗舰船和其他巡逻船，则可以利用183船安装的船载宽带卫星体系作通讯中继本领，将自组网络通过海事卫星经北京卫星地面站再经光纤租用网络接入到海事局专网，从而实现海事信息网络的更远间隔延伸。远间隔无线自组网络的实现只必要将长途无线船站之一的工作方式设为主战工作模式即可，在回到岸基无线网络后重新调解为从站方式则回到岸基无线网络内。

图9无线组网表示图

综上所述，采取MTS2000装备的无线网络可以工作在点对点环游状态、点对多点自组网状态、点对点中继接入状态，完全可以实现双向IP传输、点对多点、远间隔、基站间无缝环游以及自组网等网络传输功能。

　　1.4.3.3无线基站装备的架设

1）天线：天线的架设位置应当只管的高，发起架设在雷达站的楼顶大概塔顶，预备一根3~5米长直径40~50mm的金属抱杆，利用2个U型卡扣将天线固定在抱杆上，天线末了与馈线毗连，利用3M防水胶泥做防水处理惩罚。

2）基站装备：根据现场环境，基站装备可选择安装在楼顶（防水箱内）大概放置于机房内（机房离天线架设位置比力近的环境下），思量到通过馈线传输造成的信号斲丧，发起馈线长度不要高出15米；装备RJ45接口接出网线毗连到机房互换机（网线长度不高出100米）。

天线基站架设表示图如图1-10所示。

图10天线基站架设表示图

　　1.4.3.4船载无线装备的架设

1）天线：天线的架设位置应当只管的高，发起架设在船的桅杆顶端，预备一根3~5米长直径40~50mm的金属抱杆，利用2个U型卡扣将天线固定在抱杆上，天线末了与馈线毗连，利用3M防水胶泥做防水处理惩罚。

2）船载装备的安装固定：根据现场环境，基站装备可选择安装在船甲板（防水箱内）大概放置于船舱内，思量到通过馈线传输造成到的信号斲丧，发起馈线长度不要高出7米；

3）施工走线如图1-11所示，必要在驾驶室侧面开直径为5CM的穿线孔，以便四根线从驾驶室外部引入到驾驶室内。全向天线安装在桅杆上，必要一根1/2馈线毗连到驾驶室无线传输主装备，两芯的RS485控制线，BNC视频线，两芯的直流24V电源线毗连到摄像机。驾驶室顶部必要安装摄像机的固定支架，固定支架与船甲板焊接在一起。

图11施工走线图

　　装备毗连如图1-12所示。

图1-12装备毗连表示图

　　竣事语

　　波罗的海干散货指数（BDI）2017年以来出现跳涨，意味着环球经济复苏远景变为实际的需求在加大，同时，随着中国推动一带一起战略取得成效，“十三五”海事当代化规划的出台，都预示着对船载无线视频监控体系存在新的需求。

聪明旅游项目对接信息

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名称

装备名称

聪明景区平台

聪明景区平台软件

人脸辨认

客流统计

环境监测体系

LED屏幕

负氧离子传感器

环境检测

无线通讯体系

室外基站

可视传输网桥

非可视传输网桥

广告营销网关（5000人）

上网举动管理

三层核心互换机（带光口）

缓存服务器

会合控制器

视频监控体系

视频监控

视频表现器

视频存储服务器

存储监控硬盘

应急调治指挥巡防体系

调治服务器

调治台

IP视频电话

单兵终端

无人机体系

电话语音网关

丛林防火预警体系

红外火警探测器

物联网网关

预警服务器

供电体系（风、光、蓄）

风力发电机

太阳能板

蓄电池

逆变器

票务体系

票务闸机

手持验票机

自助售票机

打印机

OTA平台对接