这个大概是由于聚散器太低假如是机器式，就调推杆故障是分离轴承和压板间隔间隙过大，间隔太远聚散器总泵换了感觉没力气，假如更换聚散器三件套之后出现此征象，有大概是聚散器出现打滑导致的这种环境有大概是亚盘预紧力不敷大概是聚散器的安装出现题目必要找原来维修的补缀厂，重新更换就行了。
什么车啊，液压的还是拉线的聚散器啊液压的看看聚散器总泵和分泵拉线的查查线，都没事的话就得抬变速箱了压盘聚散器片分离轴承就这几个。
聚散器四件套聚散器压盘聚散器片分离轴承分离轴承导向管用于维修掩护装置一次性四件套一次性座套，一次性脚垫，一次性方向盘套，一次性排挡杆套等等，不知道你具体想知道关于哪个方面的。
聚散器踩下去_有压力大概是由于聚散器管路体系混入氛围，引起聚散器行程回位过大影响到的，在如许的状态下也有大概会影响到聚散器回位故障题目聚散器油液过脏有杂质，在如许的状态下会引起聚散器总泵内部活塞磨损严峻，尚有大概会引起油孔堵塞，影响到聚散器_有压力，还可以影响到聚散器回位不良，随着。
把聚散器调解线拆下，拆下排挡杆螺丝，将排挡杆移动到不影响压箱的一侧，将压箱上的全部插头都拔开，拆下传动轴，拆下压箱与发动机毗连的螺丝，末了抬下压箱，取出聚散器片，分离轴承，压盘，给新的分离轴承上油，装上分离轴承，将聚散器片与压盘一同装上，装上的时间要装正，装正在上紧螺丝，装。
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